Кран-букса: что это такое, выбор и монтаж, производители и отзывы

Кран-букса — выбор и ремонт

Кран-букса: что это, в чём отличие от буксы, где необходима, основные виды, отечественные, импортные, как выбрать, проблема совместимости, как ремонтировать, в каких случаях, особенности устройств для ванной и эксплуатации – обо всём этом ниже в статье.

Что такое кран-букса

Букса – осевая коробка, металлический ящик для оси (например, паровоза).

Совсем другое – кран-буксы (КБ), они же вентильные головки. Если у буксы главное – передать движение, то у КБ – пропускание/закрытие воды. Она тоже содержит вращающийся элемент – затвор, который своим поворотом приоткрывает канал для прохождения воды либо наоборот.

Словосочетание кран-букса, вместе со словом букса, содержит и слово кран, которое объясняет разницу от задвижки. Оба устройства принадлежат к запорной арматуре, но запирающий элемент задвижки находится в основном вне конструкции и движется поперёк течения.

Затвор же полностью внутри устройства (в штоке), его движение может быть перпендикулярно потоку, с небольшим наклоном, параллельным.

В основном КБ латунные, иногда – стальные.

Принцип работы и устройство кран-буксы

Существуют разные конструкции КБ, но общая конструкция состоит из:

В более качественных моделях КБ используются жировые камеры – для смягчения хода, увеличения ресурса.

Принцип работы : вместе с вентильной головкой рука поворачивает затвор в штоке, регулируя степень открытости водному потоку.

Для чего устройство необходимо

Основное применение кран-буксы – в смесителях, смешивающих холодную и горячую воду. И поэтому у неё к открытию/закрытию воды добавляются ещё две функции – изменение скорости воды, её температуры.

Виды кран-буксы

Конструкция штока задаёт виды КБ:

Резиновая (с червячным механизмом)

Внутри жировой камеры (пространство, обозначенное на рисунке сверху) вращение штока передаётся в возвратно-поступательное продвижение поршня, так как шестигранный конец поршня упирается в шестигранные стенки буксы, и с поворотом штока поршень выдвигается вместе с запорной прокладкой на другом конце, закрывает отверстие для движущейся жидкости.

Герметичное пространство жировой камеры закрывает шток от воды и пыли. Поэтому смазанный винт штока вращается легко. Срок его эксплуатации заметно превосходит аналоги без жировой камеры.

запорную накладку лучше прижимать к поршню накидной гайкой – колпак предохраняет резьбу от воды, а шестигранная форма крепче удерживает прокладку.

Керамическая

Кран букса не сплошь керамика, а лишь верхняя с нижней пластины (на нижнем правом рисунке)

Синие стрелки показывают направление движения воды: через пластиковый шумогаситель в боковые отверстия.

Кран-букса керамическая (рисунок справа) имеет корпус с продольными пазами для боковых выступов нижней керамической пластины, жёстко фиксируя последнюю. Что касается верхней керамической пластины, то она соединяется своим пазом с выступом на конце штока с шумогасителем. Поэтому шток вращается рукоятью вместе с шумогасителем и верхней керамической пластиной, то приоткрывая ход воде, то закрывая.

Крепление пластины и шумогасителя со штоком

За счёт резинового кольца на конце КБ (рисунок подвижной части) букса и корпус смесителя плотное прилегают друг к другу, но не перекрывается вода (что отличает от резиновой прокладки в резиновой КБ).

Шумогаситель обеспечивает отсутствие неприятных звуков при открывании и течении воды.

Пластины на самом деле металлокерамические, тщательно отшлифованные. Со временем отшлифованность нарушается, КБ необходимо менять.

Сравнение резиновой и керамической кран-букс

Плюсы резиновой КБ :

Минусы резиновой КБ :

Совместимость устройств

Керамическая кран букса и резиновая взаимозаменяемы, если подходят размеры и резьба под корпус смесителя.

Отечественные головки кран-букс имеют размеры

В то время как импортные:

Практически взаимозаменяемость проверяется так:

Ещё проверяют количество шлиц. Они находятся на верхней части штока – для маховика. Их 20 или 24.

Российские с иностранными кран-буксы зачастую не совместимы. Замена возможна только в комплекте с маховиком.

Критерии выбора кран-буксы

При выборе типа КБ (резиновая или керамическая), надо исходить из того, что важнее покупателю: цена или удобство пользования, а также возможность ремонта. Керамическая дороже, не подлежит ремонту, зато долговечнее и удобнее в использовании. Но не всегда, так как чувствительна к качеству воды, требует оснащения фильтром.

При покупке КБ на замену надо приходить в магазин с выкрученной протекающей, неисправной буксой.

По назначению выделяется кран букса для ванны и раковины без душа и кран букса для душа.

В КБ для смесителей без душа отсутствует золотниковый механизм. Поэтому они не переключаются на душ. И выглядят такие буксы обычным образом.

Смеситель для душа имеет золотниковый механизм:

На рисунке он находится в передней части устройства. При этом сама букса обычная.

Смесители для душа подразделяются на двухвентильные и однорычажные:

Двухвентильный смеситель Однорычажный смеситель

В двухвентильном смесителе кран-букса принимает воду из двух вентилей (холодной и горячей воды) и при посредстве золотникового устройства направляет смешанную воду либо в душ, либо в ванну. Это устройство более простое, чем однорычажный смеситель, в котором рычаг может двигаться в двух плоскостях – поворачиваться по горизонтали и двигаться по вертикали. Такие движения достигаются за счёт шара со специальными прорезями, сквозь которые течёт холодная вода и горячая. С изменением угла меняется напор воды. А уже смешанная вода может переключаться золотником (нажатием на кнопку) на душ или ванну.

Как производить замену и ремонт

В случае протечки крана требуется замена кран буксы. Для современных устройств требуется опыт обращения с ними. Так, многие думают, что знают, как выкрутить кран буксу. Для этого в хозяйстве держат разводной ключ. Это заблуждение. Современные покрытия (например, хромированное) хрупки.

Чтобы не повредить внешний вид, а тем более сердцевину, нужно при выкручивании КБ использовать накидную головку на 17.

Ка к открутить кран буксу , если она прикипела намертво ?

Кран-буксы с резиновыми и керамическими вкладышами: быстрый ремонт своими руками

Современные вентильные краны и смесители являются довольно надёжными и долговечными устройствами, однако работа в тяжёлых условиях нередко приводит к их неисправностям. Основной причиной поломки является износ деталей кран-буксы — главного узла бытовой запорной арматуры. Хоть это устройство сегодня легко можно найти в торговой сети, спешить тратить деньги не стоит. Кран-букса имеет простую конструкцию, что позволяет отремонтировать смеситель своими силами.

Кран-буксы: особенности устройств и типичные неисправности

Кран-буксой называется самый важный и ответственный узел любого вентильного смесителя, благодаря которому удаётся быстро включать или перекрывать подачу воды. Именно этот нехитрый механизм позволяет регулировать величину протока и тем самым устанавливать нужную нам температуру и напор. Основой запирающего устройства является шток с уплотнительными элементами, установленный внутри металлического корпуса с резьбовой частью.

В зависимости от размера резьбовой части, бывают кран-буксы диаметром 1/2 и 3/8 дюйма

О поломках кран-буксы свидетельствуют следующие неисправности:

течь из крана при закрытом вентиле;
утечка воды из-под маховика;
ослабление силы струи;
«рывки» и «удары» при включении напора;
отсутствие фиксации вентиля в крайних положениях.

И если даже кран работает нормально, но после включения напора трубы начинают шуметь и грохотать — в этом также может быть виновата крановая букса.

Разновидности и конструкция запорных устройств

Сегодня рынок сантехнического оборудования предлагает бытовую сантехническую арматуру с кран-буксами двух типов:

с резиновой манжетой,
с керамическими вкладышами.

Чтобы понять, с каким именно смесителем вы имеете дело, достаточно отвернуть маховик. Краны первого типа предполагают многократное вращение вентиля, тогда как вторые открываются за половину оборота.

Кран-буксы с резиновым уплотнителем

Устройства с резиновой вставкой называют ещё червячными по причине наличия в них червячной пары. Работает узел с резиновым уплотнителем очень просто. При вращении маховика резьбовая передача перемещает шток с эластичной шайбой, благодаря которой тарелка клапана плотно прижимается к установленному в корпусе смесителя седлу — поток воды прекращается. При отворачивании маховика в другую сторону между деталями клапана появляется зазор, через который жидкость выходит наружу.

Кран-букса работает благодаря червячной передаче и эластичной уплотняющей манжете

Величина протока регулируется шириной щели между тарелкой и седлом. Червячная передача выбрана здесь неслучайно — благодаря ей удаётся достичь перемещения штока на доли миллиметра, что позволяет очень точно установить требуемый напор. Поломки кран-букс с резиновой шайбой чаще всего происходят вследствие износа эластичного уплотнителя. Вторая неисправность чаще всего случается из-за чрезмерных усилий, прикладываемых к маховику, и намного реже — по причине естественного износа резьбовой части. Обычно поломка червячной передачи случается вскоре после выхода из строя резиновой манжеты — для того, чтобы перекрыть кран, приходится с большим усердием вращать вентиль.

Преимущество устройств с резиновым уплотнением в невысокой цене. Кроме того, прохудившуюся прокладку при необходимости можно легко заменить. Что касается недостатков, то он один — рано или поздно, но протечка случится. Всё зависит от плотности и износостойкости резины, из которой изготавливается уплотнительная шайба.

Крановые буксы с керамической парой

Сегодня на смену кран-буксам с резиновой прокладкой пришли запорные узлы с керамическими вставками. Именно благодаря более износостойким деталям такие устройства являются более надёжными и долговечными.

Керамические крановые буксы являются надёжными и долговечными устройствами

В основе конструкции керамической вентильной буксы лежит корпус с неподвижно закреплённым керамическим диском, в котором есть несколько отверстий. Второй износостойкий диск имеет такие же проёмы и установлен на поворотном штоке. Отвернув на пол-оборота вентиль, совмещают отверстия на обеих пластинах и открывают воду. Благодаря тому, что диски плотно прижимаются друг к другу, жидкость проходит только по предназначенному для этого каналу. Чтобы отрегулировать или перекрыть поток, достаточно немного повернуть маховик. При этом отверстия совмещаются частично или взаимно перекрываются.

Достоинства кран-букс с керамическими деталями в их долговечности и удобстве, ведь для включения воды «на полную» не требуется многократное вращение вентиля. Минус — относительно высокая стоимость и чувствительность к наличию примесей. Последний фактор вынуждает устанавливать фильтр очистки воды.

Всё о ремонте керамической кран-буксы для смесителя

Поломки запорных механизмов с керамическими вкладышами случаются по нескольким причинам:

Повреждение уплотнительных элементов. Даже в самом современном смесителе для герметизации используются резиновые и силиконовые кольца, которые со временем изнашиваются или теряют эластичность. По этой причине случаются протечки из-под вентиля или течь воды из крана.
Попадание частиц мусора между керамическими дисками. Из-за сторонних предметов поверхности рабочих пластин неплотно примыкают друг к другу. В щель проникает вода, поэтому полностью перекрыть кран не удаётся. Если подобную неприятность не устранить вовремя, то на дисках появляются риски и царапины, которые ещё больше усугубляют положение дел.
Выработка в паре шток-корпус. Случается из-за естественного износа и происходит нечасто. Эта неисправность неустранима, поэтому придётся заменить кран-буксу в сборе.
Износ керамических пластин. Такая поломка случается редко и происходит чаще всего по причине плохого качества водопроводной воды. Для восстановления работоспособности кран-буксы понадобится ремкомплект, в который входят износостойкие диски такого же типа и размера.

Чтобы узнать причину неисправности, смеситель необходимо демонтировать и разобрать. Но перед этим необходимо подготовить инструмент и перекрыть водоснабжение.

Конструкция кран-буксы с керамическими дисками

Прежде чем приступать к работе, следует ознакомиться с конструкцией виновника неприятностей.

Работоспособность керамической кран-буксы обеспечивает пара керамических пластин с отверстиями

Обычный запирающий узел с пластинами из керамики представлен на рисунке и состоит из следующих деталей:

корпус;
поворотный шток с уплотнительными кольцами;
скоба или стопорное кольцо;
верхний (регулировочный) керамический диск;
нижний (входной) керамический диск;
уплотнительная прокладка.

Кроме этого, некоторые модели кран-букс снабжаются шайбами скольжения, шумогасителем и другими деталями, облегчающими эксплуатацию и делающими использование смесителя более комфортным. Для изготовления металлических элементов чаще всего используется латунь, обладающая высокой коррозионной устойчивостью и износостойкостью.

Что понадобится в работе

Для разборки вентиля и замены изношенных деталей понадобятся:

ключи — газовый и разводной;
пассатижи;
набор отвёрток с плоским жалом;
нож;
ключ накидной — размер «на 17».

Ещё может понадобиться фум-лента, которую используют для герметизации резьбовых соединений, и консистентная водостойкая смазка. Что касается деталей для ремонта, то заранее подготовить всё необходимое для замены, скорее всего, не получится. Это можно сделать только в том случае, если есть полная уверенность, что ремонтный комплект подойдёт именно для такого крана. В большинстве же случаев определить, что является причиной протечек, можно только после разборки вентиля.

Извлечение запорного механизма

Снятие неисправного узла со смесителя выполняют в следующем порядке:

Ремонт вентиля

Как и в кран-буксах с уплотнительными манжетами, в устройствах с керамическими вставками используется несколько типов прокладок. В большинстве случаев протечки случаются именно по причине их износа.

Замена прокладки в седле крана

Установленное на корпус вентильной части кольцо из плотной резины необходимо для герметизации кран-буксы. Со временем эта прокладка «садится» или теряет эластичность, что приводит к протечке. В отдельных случаях потеря герметичности связана со стопорным кольцом, удерживающим прокладку. Под действием влаги оно разрушается и повреждает резиновый элемент. В любом случае повреждённые части придётся заменить.

Прокладка в седле крана служит для устранения течи между кран-буксой и корпусом смесителя

Разборка запорного устройства не понадобится, достаточно только вытащить его из седла. Прежде чем поставить новую прокладку на место, её следует покрыть тонким слоем водостойкой смазки. Если же подходящего уплотняющего элемента под рукой не оказалось, то временно решить проблему поможет сантехнический силиконовый герметик. Его наносят тонким слоем на старую прокладку и дают подсохнуть.

После разборки смесителя следует внимательно осмотреть седло крана. Причиной потери герметичности могут служить трещины или большие раковины на корпусе вентиля — в этом случае простой заменой прокладки не обойтись, придётся менять смеситель в сборе.

Замена прижимной шайбы

Второй прокладкой, которая изготавливается из таких материалов, как фторопласт, полипропилен или капролон, компенсируются возможные зазоры между керамическими пластинами. В процессе работы прижимная шайба подвергается постоянным нагрузкам, которые способствуют её износу. В результате деталь истончается и не может прижимать перепускные элементы с прежним усилием, что приводит к появлению зазора, и, как следствие, просачиванию воды.

Фторопластовая шайба устраняет зазор между керамическими пластинами

Чтобы заменить повреждённую деталь, кран-буксу необходимо разобрать. Для этого удаляют стопорное кольцо, вынимают шток из корпуса и демонтируют пластиковую шайбу и износостойкие пластины. Перед сборкой поверхность деталей очищают и покрывают тонким слоем консистентной смазки.

Для фиксации штока в корпусе вентильной буксы используется стопорное кольцо или пружинная скоба

Если новую шайбу такого же размера найти не удалось, то для устранения неисправности наращивают толщину старой детали. Для этого на её поверхность наклеивают слой изоленты или подкладывают прокладку, вырезанную из прозрачной пластиковой упаковки.

Удаление инородных частиц

Иногда протечки вызваны попаданием между пластинами посторонних элементов, например, песчинок или частичек ржавчины. В этом случае для восстановления работоспособности смесителя кран-буксу извлекают и разбирают. После этого необходимо очистить и тщательно промыть все детали. Керамические пластины досконально осматривают. Если мусор оставил на их поверхности глубокие риски, то детали лучше заменить новыми, иначе в зазор между дисками может проникать вода.

Известняковый налёт и сторонние частицы способствуют усиленному износу керамических пластин

Если купить такие же керамические пластины негде, то можно попытаться отшлифовать их поверхность. Для этого понадобится мелкоабразивный порошок, который используют при притирке клапанов легковых автомобилей или для заточки инструмента. Чаще всего в его качестве используют оксид алюминия или карбид кремния с зернистостью не более 1200. Абразив смешивают с машинным маслом и наносят тонким слоем на кусок стекла. Шлифовку осуществляют многократными круговыми движениями диска по поверхности, при необходимости добавляя приготовленную пасту. После того как повреждения будут удалены, пластины притирают между собой, промывают, и, смазав водостойкой смазкой, устанавливают на место.

Ремонтируя кран-буксу, следует учитывать, что керамические диски притёрты одной стороной, поэтому переворачивать их во время сборки нельзя.

Что делать при повреждении металлических элементов

К неустранимым дефектам элементов запорного устройства относятся:

износ и поломки корпуса или штока кран-буксы;
сколы или трещины на поверхности керамических пластин;
повреждения резьбовых частей.

Если при разборке и осмотре деталей запорного устройства были обнаружены вышеуказанные недостатки, то крановая букса ремонту не подлежит — придётся заменить узел в сборе.

Видео: особенности ремонта керамической кран-буксы

Можно ли починить кран-буксу с резиновой прокладкой

Протечки в смесителях с червячными буксами случаются по нескольким причинам:

износ резьбовых частей;
повреждение резиновых прокладок;
дефекты, связанные с механическими повреждениями.

При чрезмерном изнашивании червячной передачи или появлении трещин на корпусе и штоке запорное устройство меняют полностью.

При просачивании воды между корпусом кран-буксы и смесителем следует заменить уплотнительное кольцо — работы проводят в полном соответствии с описанным выше алгоритмом. Если же начал течь сам кран, то следует заменить резиновую манжету, которая служит уплотнителем клапана.

Чаще всего восстановить работоспособность червячной кран-буксы удаётся заменой уплотнительной прокладки

Порядок замены следующий:

Демонтируют запорный узел. Разборка смесителя производится точно так же, как и для приборов с керамическими пластинами.
Очищают резьбовые части и промывают детали от накипи.
Отвернув винт, удерживающий уплотнитель, снимают повреждённую прокладку с штока.

Резиновая прокладка прижимается к тарелке клапана винтом

Если невозможно подобрать такую же прокладку, а новая деталь сильно выступает за пределы тарелки клапана, то её края подрезают до нужного размера, сделав подобие фаски с углом 45°.

Перед сборкой смесителя будет нелишним сменить уплотнительное кольцо и пополнить смазку в червячной паре. Это позволит продлить срок службы запорной арматуры и отодвинуть момент следующего обслуживания.

Видео: устранение протечек в смесителе с червячной кран-буксой

Как видите, совершенно нет причин для паники, если дал течь вентильный смеситель в ванной или на кухне. Достаточно отремонтировать или заменить кран-буксу, и устройство заработает как новенькое. Разумеется, при этом следует соблюдать предельную аккуратность, иначе поцарапанные бока некогда блестящего устройства будут вызывать не радость, а огорчение.

Какие бывают кран-буксы и как они выглядят

Задумывались когда-нибудь, сколько раз за день мы пользуемся смесителем или кранами на кухне и в ванной? А если еще и семья большая? А чем принципиально отличается смеситель от шарового крана? Или что общего есть у крана смесителя и задвижки? Ответы на все эти вопросы можно найти ниже.

Кран-букса, что это такое и для чего она нужна
Область применения и основные особенности кран-букс
Типы и размеры кран-букс для смесителя
Конструкция червячной кран-буксы
Конструкция керамической кран-буксы
Как выбрать то, что действительно нужно
Правила монтажа и эксплуатации кран-буксы
Частые ошибки и проблемы при установке
Возможные неисправности и их устранение
Необходимые инструменты и материалы
Ремонт керамической кран-буксы
Ремонт резиновой кран-буксы
Самостоятельная замена кран-буксы
Недостатки и преимущества червячных и керамических кран-букс

Кран-букса, что это такое и для чего она нужна

В большой семье, да если еще и хозяйка любит проводить время на кухне, смесителем пользуются до 50 раз в день. За год вполне наберется 15 000 циклов. Для шарового крана это может быть пределом. А смеситель служит несколько лет, но и это не предел. Если кран смесителя стал подкапывать, то в нем можно заменить «кран-буксу» и он снова послужит не один год.

Вентильная головка, в народе кран-букса, выполнена отдельным элементом и изначально устанавливалась в вентильных кранах, откуда и получила свое название. При износе головки она менялась на новую и вентиль мог служить еще довольно долго.

Позднее, этот принцип сменяемости буксы, стали применять в конструкции смесителей с двумя кранами. Поскольку вентильные головки служили недолго, а корпус смесителя оставался почти новым, то проще и дешевле было сменить изношенную буксу.

Но у вентильной головки для открытия клапана применялся червячный механизм, такой червячный привод используется в задвижках. Для полного открытия крана требовалось выполнить 3 – 4 оборота червячного штока, для закрытия еще 3 – 4 оборота. На это уходило немало времени, что в наш век расточительно. И потому изобрели новые головки, без червячного механизма и клапана.

В новых кран-буксах для смесителей применили принцип открытия и перекрытия проходного отверстия за счет смещения, по оси вращения, двух пластин с отверстиями. В одном положении эти отверстия совпадали и пропускали воду. В другом положении, при смещении по оси на 90 0 или 180 0 (зависит от формы пластин), отверстия взаимно перекрывались. Теперь для полного открытия крана, было достаточно сделать всего четверть или пол-оборота штока. Название такие буксы получили «полуоборотные».

Керамические пластины оказались наиболее долговечными и относительно дешевыми. Ранее выпускали дешевые буксы с фторопластовыми пластинами, но срок их службы значительно меньше, особенно на горячей или загрязненной воде.

Поскольку в буксовой головке ничего не осталось от червячного механизма вентильного крана с клапаном, то прижилось название кран-букса. А головки с керамическими пластинами стали называть – керамическая кран-букса.

Область применения и основные особенности кран-букс

Краны и смесители, в которых чаще всего применяются сменные буксовые головки, устанавливаются на кухонных мойках, в ванных, в душе, для фильтра типа «Гейзер» и других устройств.

Кран-букса является сменяемым элементом в вентильных кранах и двухвентильных смесителях. Это позволяет многократно продлить их срок службы. Особенно это важно, когда кран специфичен и поставляется вместе с оборудованием, а найти его аналог для замены сложно. Служат для быстрого открытия и перекрытия воды как холодной, так и горячей.

Головка квадратного сечения для отечесвенных кранов.

Кран-буксы по типу устройства различают на червячные и пластинчатые. Червячные имеют клапан, который при открытии приподнимается над седлом. А пластинчатые имеют пластины с отверстиями, одна из которых остается неподвижной, а вторая поворачивается вокруг центра оси.

Пластинчатые головки различают по материалу пластин, главному элементу буксы. Наиболее качественными и потому более распространенными являются керамические пластины. Но могут встречаться пластины из фторопласта.

Типы и размеры кран-букс для смесителя

Видов кран-букс для смесителей большое множество. Классификации для них нет, но по типоразмеру многие из них взаимозаменяемы. Прежде всего их разделяют на российские и импортные, хотя в настоящее время это уже условность.

Главное отличие в посадочном месте на штоке для рукоятки маховика. У российских это квадрат, у импортных — цилиндр с продольными шлицами. При этом встречаются мелкие и крупные шлицы.

Кран-буксы с цилиндрической головкой

Второе отличие, приводной механизм. Есть с червячным перемещением штока с клапаном. При вращении штока нижняя часть штока выдвигается и перекрывает отверстие в корпусе крана. При обратном вращении нижняя часть штока приподнимается и клапан открывает отверстие. Клапан представляет собой латунную тарелку с резиновым пятачком, прикрепляемом винтом к штоку. Такие головки в торговой сети называют «резиновая кран-букса», либо кран-букса с резиновым клапаном. А еще их называют полнооборотными, потому что приходится вращать ручку вентиля на несколько полных оборотов.

А есть головки, в которых шток при повороте на 90 0 или 180 0 , поворачивает пластину для открытия и перекрытия отверстия. Пластины выполнены из керамики и потому головка называется «керамическая кран-букса».

Также их различают по длине, есть длинные, такой первоначально была длина вентильной головки. И есть короткие, устройство керамической кран-буксы позволяет значительно уменьшить длину, экономя дорогой цветной металл.

Но в целях взаимозаменяемости, в первую очередь червячных на керамические пластинчатые, производители наладили выпуск и червячных, и керамических кран-букс, длинных и коротких.

Последнее отличие букс заключается в наружной резьбе. У российских и части китайских она с более крупным шагом, у импортных европейских и азиатских с мелким шагом.

Конструкция червячной кран-буксы

Её особенность заключается в штоке, на котором обязательно имеется червячная резьба и к которому крепится снизу перекрывающий клапан. Старые образцы имели цельный и единый шток, который при вращении опускался и закрывал кран, а при обратном вращении поднимался и открывал кран. Вместе со штоком перемещался и маховичок, за который вращали шток рукой.

Требования к современным смесителям повысились и перемещающийся маховичок устарел. Теперь шток выполнен из двух разъемных частей. Но принцип остался тот же. При вращении штока червячная передача заставляет выдвигаться нижнюю часть из буксы и перекрывать отверстие крана клапаном. При обратном вращении нижняя часть штока поднимается и клапан открывает отверстие.

Следует отметить, что поскольку верхняя часть перестала перемещаться, а только вращается, двух резиновых колечек на штоке стало достаточно для обеспечения герметичности и предотвращения протекания воды.

Конструкция керамической кран-буксы

В данной конструкции отсутствуют части, перемещающиеся вдоль оси штока. Шток поворачивается только на 90 – 180 0 , угол поворота ограничен выемкой в корпусе и штифтом, вставляемым перпендикулярно в тело штока. Штифт упирается в края выемки.

В нижней части шток имеет форму короткой вилки, которой входит в зацепление с верхней керамической пластиной и поворачивает её на те же 90 –180 0 . Нижняя керамическая пластина, за счёт шлиц, удерживается цилиндрическим корпусом буксы на месте. При повороте отверстия двух пластин совпадают и вода поступает в смеситель или носик крана. При обратном повороте отверстия взаимно перекрываются плоскостями пластин и поступление воды прекращается.

Плотное прилегание пластин обеспечивается уплотнительной силиконовой (цветные) или резиновой втулкой с нижней стороны и вилкой штока с верхней.

В нижней части цилиндрического корпуса имеется два отверстия, для прохода воды. Вода через отверстия в пластинах проходит в цилиндр буксы, а затем через отверстия в цилиндре поступает в гусак смесителя или носик крана.

Как выбрать то, что действительно нужно

Как видим, чтобы правильно подобрать замену, нужно знать точно, как минимум 4 важных, характеристики:

по какому стандарту головка изготовлена, российскому или европейскому;
какой вид нужен, червячный или керамические пластины;
какие квадрат или шлицы у маховичка привода штока;
если шлицы, то мелкие или крупные;
длина головки;
шаг резьбы на корпусе, по российскому или европейскому стандарту.

Если все эти данные известны, то можно по ним подобрать нужную головку. Но лучше взять с собой старую буксу и маховичок. Так будет надежнее.

Правила монтажа и эксплуатации кран-буксы

Все буксы имеют уплотнительные резиновые кольца, а корпус и, следовательно, резьба на них латунные или реже бронзовые. Поэтому нельзя прилагать чрезмерные усилия при вкручивании головки в корпус смесителя или крана. Достаточно затянуть от руки, можно приводным маховичком. Встречаются случаи, когда хрупкие керамические пластины разрушаются.

Также не стоит с большим усилием крутить шток. У червячных будет изнашиваться червячный привод, а у керамических может быть сломан штифт ограничения вращения штока. При подкапывании воды проще обслужить или восстановить кран-буксу. Чем сломать еще работоспособную деталь и потом бегать в поисках замены.

Как выкурить кран-буксу

Частые ошибки и проблемы при установке

Большая часть ошибок и проблем связаны с неправильным выбором, без учета особенностей, изложенных выше. Если головка не вкручивается от руки в корпус крана, значит не совпадает шаг резьбы. Причем в начале пара оборотов может пройти легко, но дальше заклинит. Не стоит прилагать усилия, можно повредить резьбу на корпусе крана. А проверить ее состояние можно прежней буксой. Если она вкручивается легко, то дело точно в шаге резьбы.
Если короткую головку ввернуть вместо длинной, то клапан не будет доставать до седла и перекрывать воду. Керамическая букса может проработать некоторое время, но очень скоро начнет протекать кран, а затем и вовсе не перекрываться. Потому что силиконовая втулка не упирается в буртик седла и не прижимает пластины друг к другу. В начале она будет несколько держать пластины за счет трения о стенки, но в дальнейшем обязательно ослабнет.
Длинная головка сразу не будет открывать воду, причем в открытом состоянии, а керамическую даже нельзя будет ввернуть, нижняя часть упрется в седло отверстия в корпусе смесителя.
Неодевающиеся маховики рукояти не самая большая проблема, но тоже придется искать другие, подходящие под шлицы.

Возможные неисправности и их устранение

Самая распространённая неисправность любой кран-буксы, это износ главных элементов и, в результате, протекание крана. Если эта проблема возникла впервые, то её можно восстановить. Возможно, удастся восстановить её и во второй, и в третий раз. Но, в конце концов придётся заменить.

Необходимые инструменты и материалы

Для выкручивания буксы понадобится разводной или рожковый ключ 17х19, или переставные клещи. Для уплотнения резиновых колец фум-нити или ремкомплект с набором резиновых колечек и прокладок. Кусочки резины или кожи разной толщины и ножницы помогут изготовить новую накладку на клапан или прокладку под втулку. Иногда могут выручить просто подручные материалы из домашнего запасника.

Ремонт керамической кран-буксы

Если керамическая кран-букса не держит воду при закрытии, то износилась силиконовая втулка, прижимающая пластины друг к другу. Достаточно её удлинить. Для этого внутрь цилиндра поверх пластин вкладывается круглая тонкая шайба из резины, фторопласта и другого подходящего прокладочного упругого материала. Можно изготовить самому, с использованием набора для высечки и кусочка кожи или резины. А затем снова устанавливается втулка, которая опять прижмет пластины.

Можно установить кольцо и снаружи втулки, положив его на седло отверстия в корпусе крана, но буртик втулки может препятствовать проникновению втулки вглубь. В этом случае не всегда течь исчезает.

Если протекание появилось по штоку буксы. То разбирается шток, для чего из него сначала нужно вынуть штифт, ограничивающий поворот штока. Этот же штифт удерживает шток от вертикального смещения. На штифте имеется 2 канавки, на которые одеты 2 резиновых колечка. Колечки смещаются в сторону из канавок. В канавки навивается 2–3 оборота фум-нити. После чего колечки возвращаются на свое место. Теперь они несколько больше выступают из канавок и обеспечат надежную герметичность.

Извлечение штифта

Если пришлось вынуть шток, то можно заменить или дополнить дополнительной шайбой верхнее фторопластовое кольцо. Это кольцо может быть сильно изношено, из-за частых поворотов штока. Из-за уменьшения его толщины ослабляется усилие прижатия вилкой штока верхней керамической пластины к нижней. Замена кольца или установка дополнительного, позволит восстановить и даже увеличить силу прижатия.

Если вода стала выступать из резьбового соединения буксы и корпуса смесителя. То её выкручивают и на резьбу подматывается 2–3 оборота фум-ленты или нити. После чего опять вкручивается в корпус крана. Фумка уплотнит резьбовое соединение и течь прекратится. В этом случае можно еще использовать силиконовый гель для герметизации резьбовых соединений.

Ремонт резиновой кран-буксы

Протекание по штоку и резьбе устраняются так же, как и у керамической модели. А вот протекание самого крана происходит из-за износа резиновой накладки на тарелке клапана. Её просто меняют на аналогичную. При отсутствии её можно легко вырезать из кусочка резины, кожи или фторопласта. Кстати, полиэтиленовые крышки для стеклянных банок, это и есть фторопласт.

Самостоятельная замена кран-буксы

Перекрыть воду до смесителя или крана. Со штока головки снять маховик, открутив удерживающий винт. Выкрутить головку из корпуса с применением ключа или переставных клещей. Вставить новую буксу и закрутить от руки, чтобы убедиться, что резьба совпадает. Надеть маховик и закрепить его винтом.

Недостатки и преимущества червячных и керамических кран-букс

Керамические	Червячные
Преимущества	Быстрое открытие и закрытие

Нет вертикально движущихся частей, не требует смазки

Большой срок службы

Можно перекрывать воду даже при сильном износе клапана и штока

Несколько дешевле керамических

Небольшой износ втулки приводит к протеканию

Пластины хрупкие, чувствительны к силе затягивания резьбы

Дополнительное движение частей штока требует смазки

Меньший срок службы

Могут присутствовать шумы

Кран-букса позволяет продлить срок пользования смесителем и краном. Производители продолжают её усовершенствование. Тем не менее более современным керамическим, не удалось пока полностью вытеснить червячные. На смену самим буксам пришли картриджи для рычажных смесителей, но и они не совершенны.

Видеоинструкция, как самостоятельно поменять буксу на кране:

Что такое кран-букса, каким он бывает, как правильно выбрать и самостоятельно его поменять?

Приветствуем! Ключевым элементом двуручкового водопроводного смесителя является кран букса, качество которого предопределяет эффективность работы системы водоснабжения. Предлагаем разобраться в основных разновидностях этой важной внутренней детали, особенностях, преимуществах и недостатках каждого вида. Здесь же мы поэтапно разберём процесс замены изношенного крана Буксы.

Что это такое и для чего он нужен

Кран-букса, называемый также вентильной головкой, относится к классу запорной крановой арматуры.

Он представляет собой внутреннюю часть двуручкового смесителя и служит для подачи и закрытия воды.

Назначение и область применения

Основное предназначение двуручкового смесителя – смешивание в единую струю двух водопроводных потоков, а именно холодной и горячей воды. Соответственно на кран буксу помимо открытия и перекрытия тока воды, возлагаются дополнительные функции:

регулировка напора;
настройка нужной температуры.

Функциональность прибора предопределяет и сферу его применения, а значит, вентильная головка используется в смесителях, устанавливаемых на умывальники и ванны, в душе и системах биде.

Характеристики

В виду специфики использования к крану буксе предъявляются определённые требования в вопросе соответствия техническим стандартам (ГОСТ 25809-96):

Герметичность контура.
Износоустойчивость материалов, из которых он изготавливается.
Пропускная способность, определяемая диаметром транспортного канала.
Стойкость элементов к высокой температуре транспортируемой среды (до 75⁰)и температурным перепадам.
Способность выдерживать внутреннее давление системы (до 1,0 Мпа).

Немаловажное значение имеет и значение угла разворота поворотного механизма. Оптимальным показателем считается угол в 180⁰, минимизирующий степень износа механизма.

Из каких материалов изготавливают

Корпус вентильной головки изготавливается из латуни.

Подвижные внутренние элементы в зависимости от модификации могут быть латуниевыми или керамическими, а внешние гидроизоляционные прокладки (кольца) выпускаются резиновыми.

Устройство крана

Обобщённо конструкция крана буксы сводится к следующему:

металлического корпуса (шлямбура), оснащённого монтажной резьбой и резиновыми уплотнителями;
переходного патрубка (штуцера), закреплённого в шлямбуре;
поворотного механизма (штока), строение которого различается в зависимости от модификации вентильной головки;
быстросъёмной шайбы, фиксирующей положение крана буксы в смесителе.

Некоторые модели для обеспечения плавности работы и повышения ресурса выработки комплектуются жировой камерой (схему см. на фото).

Принцип работы

Посредством внешнего физического воздействия на кран приходит в движение затвор, расположенный в поворотном штоке. Вращаясь вокруг своей оси параллельно или перпендикулярно потоку воды, затвор открывает ход потоку воды, регулирует его интенсивность или, наоборот, перекрывает.

Отличия крана от задвижки

Отличие крана от задвижки заключается в принципе работы затвора:

в задвижке запорный элемент размещается главным образом вне транспортной магистрали и движется перпендикулярно транспортируемому потоку;
затвор в кране размещается внутри штока, а его движение по отношению к потоку жидкости может быть перпендикулярным, параллельным или слегка наклонным.

Это отличие предопределяет и эксплуатационные характеристики устройств:

сферу применения;
коэффициент изнашиваемости.

При интенсивном использовании задвижка изнашивается быстрее, поэтому используется главным образом для закрытия или открытия и крайне редко для регулировки интенсивности потока в трубопроводах промышленного типа.

Конструкция крана позволяет ему изнашиваться медленнее даже при крайне интенсивной эксплуатации, поэтому они подходят для бытовых смесителей.

Виды и конструкции

Чтобы безошибочно подобрать буксу, нужно знать какие они бывают.

В зависимости от конструкции штока кран-буксы подразделяются на:

червячные (резиновые).

Седло клапана перекрывается посредством поступательно выдвигаемой штоком обрезиненной манжеты. По способу движения штока подразделяются на 2 типа: обратно-резьбовые и оборудованные специальными направляющими.

Отличительная особенность – необходимость совершения нескольких полных витков крана для полного его открытия или закрытия. Чаще всего используются в смесителях вентильного типа.

керамические (дисковые).

Внутренний запорный элемент выполнен из двух металлокерамических тщательно отполированных дисков (пластин) с отверстиями (статичного и поворотного), совмещение или развод которых обеспечивает работу смесителя.

Роль запорного механизма выполняет тщательно отполированный металлический шар со сквозным техническим отверстием внутри.

Различаются кранбуксы и по типоразмеру посадочной части, которая может быть:

½ дюйма;
3/8 дюйма;
¾ дюйма;
М18×1.

Также вентильные головки классифицируются по следующим признакам:

производителю (отечественные или импортные);
углом поворота (полно- и полуоборотные);
температуре рабочей среды (для холодной или горячей воды);
форме головки (шлицевая или квадратная), посредством которой кран крепится к маховику (вентилю или ручке)
количеству шлицев (выступов, звёздочек) на штоке для установки на маховик: 20, 24 и пр.

Преимущества и недостатки

Предлагаем проанализировать достоинства и недостатки каждой модели вентильных головок в сравнительной таблице:

Червячная кранбукса	Керамическая кранбукса	Шаровая кранбукса
Открывание	Долгое. Несколько полных поворотов крана.	Быстрое, бесшумное. Угол поворота от 90 до 180⁰	Быстрое, бесшумное. Угол поворота от 90 до 180⁰
Износ	Быстрый износ резиновой манжеты	Медленный	Медленный
Чувствительность к качеству воды	Примеси солей и металлов провоцируют преждевременный износ резинового уплотнителя.	Примеси песка могут привести к заклиниванию механизма. Керамика нейтральна к химическим соединениям.	Примеси песка изнашивают поверхность шарового элемента.
Необходимость установки дополнительной системы фильтрации	Необязательно	Да	Да
Особенности ремонта	Минус — требуется полное перекрытие воды. Плюс — резиновую прокладку можно изготовить самостоятельно.	Не пригодность к починке внутренних деталей.	Не ремпригодность внутренних деталей.
Стоимость	Низкая	Высокая	Средняя

Срок службы

Средний период эксплуатации кранов букса зависит от модификации устройства:

червячные служат в среднем 1,5 – 5 лет;
шаровые – от 3 до 5 лет;
керамические – от 5 лет и более.

Однако весомое влияние на срок жизни изделий оказывает состав воды. Наличие тех или иных примесей может ощутимо сократить срок эксплуатации, тогда как в чистой воде прибор может исправно работать в течение десятилетий. В этой связи эксперты рекомендуют устанавливать фильтры тонкой очистки.

Весомое значение имеет и интенсивность использования смесителя. Так винтовые головки, установленные в ванной, изнашиваются меньше, чем установленные на кухне.

Первый признак износа — вовсе не протечка крана, а появление характерного дребезжащего гула как следствия возникновения резонанса в вентиле.

Советы по выбору

При выборе подходящей модели крана буксы учитывается ряд аспектов:

размер посадочной части;
тип и шаг резьбового соединения;
длину и конфигурацию штока;
число шлицов (для импортных моделей).

Российские и импортные модели не всегда взаимозаменяемы. Смена российского крана буксы на зарубежный возможна только в комплексе с маховиком.

Замена одной модификации на другую (к примеру, червячного на керамический) возможна при полном совпадении габаритных значений и соответствии смесителю.

Не стоит забывать и об условиях эксплуатации будущего изделия: составе воды, интенсивности работы.

Чтобы избежать ошибки в выборе нужной детали, эксперты рекомендуют обращаться в специализированный магазин со старой деталью. На её основе консультант подберёт нужную модель.

Примерная цена

Модели кран-буксов мало отличаются между собой по цене, разница часто не превышает порядка 50 рублей. Ключевые различия в ценах основаны на стране производства:

самые дешёвые вентильные головки изготавливают в Китае. В среднем их стоимость колеблется в пределах – 70 – 1 000 рублей;
российские стоят порядка 200 – 1 500 рублей.
европейские бренды – от 450 до 2 500 рублей.

Такой разброс в стоимости обусловлен особенностями конструкции и материалов, используемых при изготовлении изделий. Эти различия предопределяют функциональность и износоустойчивость агрегата, поэтому выбирая подходящую модель, цена не должна играть роль определяющего фактора.

Правила монтажа и эксплуатации крана

Процедура замены и починки крана буксы не вызывает сложностей, а потому эти работы можно выполнить самостоятельно, не обращаясь к мастерам.

Необходимые инструменты и материалы

Разводной (шведский) ключ.
Трубный (газовый) ключ.
Отвёртки (крестовая и плоская).
Пассатижи.
Нож.
Плотная резина.
Ветошь.

Ход работ

Перекрытие трубы, по которой подаётся вода.
Съём декоративного колпачка, установленного в центре вентиля.
Выкручивание отвёрткой крепёжного винта.
Демонтаж вентиля посредством совершения несильных раскачивающих движений.
Откручивание декоративной шайбы с помощью пассатижей. Подкладывание кусочка ткани или резины позволяет не поцарапать накладку.
Выкручивание буксы из посадочного гнезда ключом за верхнюю часть со специальными надсечками. Вывинчивание выполняется против часовой стрелки.
Очистка смесителя изнутри.
Смазывание резьбовых соединений специальным масляным составом (при необходимости герметиком).
Ввинчивание новой буксы выполняется в обратном порядке согласно пунктам 6-1.
По завершению монтажа ток воды восстанавливается, а кран проверяется на предмет протечек.

Для смены направления движения буксы при открывании в ней выкручивается стопорный винт, который затем вкручивается с обратной стороны.

Видео по монтажу

Как краткое руководство по самостоятельной замене крана буксы рекомендуем посмотреть видео-инструкцию:

Особенности эксплуатации

Не допускается установка кранов, предназначенных для холодной воды, в магистраль горячего водоснабжения. Соответствующая маркировка указывается на упаковке агрегата и на самих приборах (синяя метка – для холодной воды, красная – для горячей).
Устанавливаемые кран-буксы должны соответствовать давлению контура. Значения рабочего давления каждого прибора обозначаются на упаковке и в технической документации изделия.

Частые ошибки и проблемы при установке

При вкручивании буксу нельзя перетягивать, это приводит к образованию протечек. Она просто вкручивается до упора.
При демонтаже можно столкнуться с проблемой прикипания буксы к корпусу по причине его окисления или появления ржавчины. Как способы решения проблемы применяются следующие техники:
- Обработка корпуса уксусом, специальными химическими или кислородосодержащими средствами.
- Нагрев корпуса строительным феном.
- Небольшое расшатывание буксы. Переусердствование приводит к поломке крана и смесителя.
- Высверливание вентильной головки – как крайний метод, т.к. впоследствии потребуется нарезка нового резьбового соединения.

Советы экспертов

При повреждении в червячных буксах седла клапана (наличии трещин, углублений или сколов) центровой элемент меняется полностью.
Протечка непосредственно под вентилем свидетельствует о необходимости замены сальников.
Скрип крана или необходимость приложения усилий при движении ручки или вентиля предупреждают о необходимости смазывания вентильной головки. Это предупредит её дальнейшую поломку.
Проблема с герметичностью керамических и шаровых букс свидетельствует о необходимости полной их замены. Починка внутреннего блока, как правило, не возможна.
При износе резиновых прокладок, достаточно вырезать нужный элемент из плотной резины или купить в специализированном магазине и произвести их замену.

Заключение

Как видите, особых сложностей в замене крана буксы нет, главное – правильно его подобрать.

Мы готовы делиться с Вами опытом и будем рады получать обратную связь от Вас. Подписывайтесь и оставляйте комментарии, будем учиться вместе.

Ремонт кран-буксы своими руками: инструкция с фото и видео

Для того, чтобы регулировать подачу воды, водопроводы оснащаются вентильными кранами и смесителями. Как и любое другое изделие, эти изделия время от времени выходят из строя. Чаще всего это происходит из-за износа деталей вентильной головки (ее также называют кран-буксой). Спешить с заменой смесителя не стоит, т.к. во многих случаях неисправность можно устранить самостоятельно.

Оглавление:

Что такое кран-букса

Кран-букса ― главная деталь вентильного смесителя (его сердечник). Благодаря этому нехитрому устройству происходит оперативное включение, выключение и регулировка потока воды. Изменяя горячий и холодный напор, можно легко установить нужную температуру выходящей струи. Состоит вентильная головка из штока и уплотнителей: сверху их защищает металлический корпус, оснащенный резьбовым посадочным местом.

Расположение кран-буксы в смесителе и схема её устройства

Виды кран-буксы

В настоящее время представленные на рынке сантехнической продукции бытовые смесители оснащаются кран-буксами трех типов:

Червячными.
Керамическими.
Шаровыми.

Их отличает прежде всего число оборотов, которые необходимо сделать вентилем для открывания или закрывания воды. Червячный механизм приходится вращать несколько раз, тогда как керамический и шаровый прибор закрывается в пол-оборота.

Червячные

Конструкции старого образца , названные так из-за специфики вала поворотного штока. Внешняя часть корпуса оснащается резьбой, что позволяет стыковать его со смесителем. Для удобства здесь же имеются специальные ниши под гаечный ключ.

Внутренние сердечники встречаются в двух разновидностях:

С направляющими под запорный клапан подвижного типа.
Резьбовые. Для нарезания витков выбирается обратное направление по отношению к червячному валу.

Из-за наличия в устройствах резиновой вставки их еще называют резиновыми . Работа узлов этого типа отличается простотой: вращающийся маховик передает усилие на резьбовую передачу, которая и двигает шток с резиновой прокладкой. В результате достигается плотное прилегание тарелки клапана к специальному внутреннему седлу. Это приводит к перекрыванию водного потока.

Устройство червячной кран-буксы

Чтобы возобновить водоснабжение, необходимо вращать кран в обратном направлении: после появления между узлами клапана зазора жидкость получает возможность поступать из трубы. Сила напора находится в прямой зависимости от размера просвета от тарелки до седла. Использование червячной передачи позволяет очень точно регулировать напор, т.к. шток при вращении маховика двигается очень медленно.

Червячная кран-букса в открытом (слева) и закрытом (справа) положении

Кроме этого, к достоинствам червячных кран-букс можно отнести также следующие характеристики:

Доступность. В продаже представлен широкий ассортимент вентильных головок резинового типа, что позволяет без проблем подобрать подходящий вариант для любой модели смесителя.
Несложное обслуживание и замена. Ремонтные мероприятия из-за своей простоты часто проводятся своими силами.
Возможность самостоятельного изготовления резиновых вставок. Прокладки можно вырезать из подходящей по толщине резины.
Недорогая стоимость. Самый дешевый вариант среди прочих аналогов вентильных головок.

Имеются также недостатки :

Быстрый износ комплектующих.
Для регулировки потока воды приходится довольно долго вращать маховик.

Керамические

Эти модели были разработаны в качестве альтернативы резиновым кран-буксам, превосходя их долговечностью, надежностью и стойкостью к износу. Состоит керамическая вентильная букса из корпуса, внутри которого имеется статичный керамический диск с серией отверстий. Поворотный шток оснащен идентичной вставкой. При повороте вентиля на 90 градусов происходит совмещение каналов обеих прокладок, что открывает дорогу для воды.

Точность прохождения жидкости исключительно по предназначенным для этого каналам достигается хорошей плотностью прилегания керамических кругов. Для регулирования или перекрывания потока достаточно проводить небольшие манипуляции вентилем. Это позволяет или частично совмещать, или полностью перекрывать каналы.

Керамические кран-буксы в смесителе

Сильные стороны керамических букс:

Долговечность. Потребность в ремонте детали возникает крайне редко. Часто бывает так, что ее срок службы совпадает с эксплуатационным сроком самого смесителя.
Скорость управления. Здесь не потребуется, как в случае с червячной головкой, долго вращать маховик, прилагая при этом усилия. Для полного перекрывание достаточно повернуть вентиль всего на пол-оборота. Иное дело, что при этом страдает точность настройки, но этот навык обычно приходит с опытом.
Простой ремонт и замена. Как и в случае с резиновыми моделями, особые сантехнические навыки для этого не потребуются.
Бесшумность работы.

Повышенные требования к качеству воды в трубопроводе. Наличие в жидкости песка и других примесей негативно сказывает на керамической поверхности: буксы в таких условиях быстро выходят из строя. Чтобы максимально продлить срок службы керамической крановой головки, водопровод оснащают фильтрующими узлами для очистки воды от грязи.
Дороговизна. За смеситель с керамической буксой приходится платить дороже, чем за резиновые аналоги. Однако благодаря долговечности стоимость устройства окупается на протяжении ближайших нескольких лет.

Вентильные головки могут различаться по следующим признакам:

Разный изготовитель (зарубежные или отечественные модели).
Максимально возможная температура и давление жидкости.
Скорость прохождения водяного потока.
Количество шлицов на штоке под вентиль (20 или 24).
Размеры. При замене рекомендуется приносить с собой старую буксу.
Вид резьбы: 3/8, 3/4 и 1/2 дюйма. Наиболее распространены изделия последнего типа.

Шаровые

Имеют очень простую конструкцию: в роли перекрывающей поток задвижки здесь выступает обычный металлический шар. Для полного прекращения движения воды нужно повернуть вентиль всего на 1/4 оборота. Шаровыми буксами в основном оснащаются краны на подающей трубе: внутри смесителей они не используются.

Ремонт керамической кран-буксы

После обнаружения поломки керамической вентильной головки существует три варианта действий:

Провести ремонт.
Заменить износившуюся деталь.
Заменить кран-буксу полностью.

Проще всего реализовать последний вариант, однако для этого потребуются дополнительные финансовые траты. Поэтому при возможности головку стараются отремонтировать.

Как снять кран-буксу

Затевая ремонт кран-буксы, воду в системе нужно полностью перекрыть. После этого готовят необходимые инструменты: плоскую и крестообразную отвертки, плоскогубцы, набор ключей.

Демонтаж маховика проводится простым подтягиванием вверх. Это открывает доступ к фиксирующему болту, после откручивания которого вентиль легко снимается. Иногда он прикипает к корпусу смесителя: устранить такую проблему можно осторожным постукиванием по нему одним из ключей.

Сняв вентиль, производят чистку резьбы и маховика. Далее ключом на 17 (или вручную, в зависимости от типа смесителя) снимают декоративную накладку крана. Этим освобождается доступ к кран-буксе. Для ее выворачивания понадобится разводной ключ: его вращают против часовой стрелки, придерживая корпус.Для чистки резьбы смесителя обычно применяют кордовую щётку.

Инструкция по снятию кран-буксы со смесителя

Подробнее про то, как снять кран-буксу со смесителя можете посмотреть в видео :

Дальнейшие ремонтные действия зависят от вида неисправности.

Износ прокладки кран-буксы

Чаще всего протечки смесителя с керамической головкой связаны с тем, что силиконовая прокладка теряет свою функциональность. Проблему можно решить или заменой, или починкой уплотнителя. В первом случае износившуюся прокладку просто извлекают из посадочного углубления, заменяя ее новой (ее рекомендуется смазать водостойкой смазкой).

Замена прокладки кран-буксы

Что касается ремонта, то после извлечения кран-буксы из корпуса смесителя производят наращивание ее недостающей высоты с помощью тонкого слоя силикона. После этого головка ввинчивается обратно.

Между керамических пластин попал мусор

Если в пространстве между керамическими поверхностями окажется песок или другие инородные частицы, это неминуемо приведет к нарушению герметичности стыковки. Как результат, букса начнет протекать. Для устранения неисправности необходимо демонтировать и разобрать головку. Ее пластины тщательно чистят и смазывают водостойким веществом. Собирая узел обратно, важно не перепутать верх и низ пластин. Иногда на поверхности дисков можно обнаружить царапины: в таком случае поможет только замена деталей новыми.

Устройство керамической кран-буксы

Подробнее посмотреть, как разбирается керамическая кран-букса можете посмотреть в видео:

Еще один вариант ― убрать царапины и сколы шлифовкой керамического основания. Делается это при помощи мелкоабразивного порошка (он также используется для притирки автомобильных клапанов и затачивания инструмента). Состоит материал из оксида алюминия и карбида кремния. Подходящая в этом случае зернистость – 1200.

Перед началом процедуры порошок насыпают на какое-либо стекло, используя в качестве растворителя машинное масло. Далее берут поврежденную пластину и начинают тереть ей по стеклу круговыми движениями. После того, как царапины исчезнут, кружок промывают водой.

Износ прижимной шайбы

Прижимная шайба (она может быть пропиленовой, фторопластовой или капролоновой) выступает в качестве компенсатора возможных зазоров между керамическими дисками. Во время функционирования кран-буксы этот уплотнитель постоянно переживает нагрузки, приводящие к его постепенному износу. Из-за уменьшения толщины прижимной шайбы уменьшается плотность прилегания перепускных узлов: в образовавшийся зазор начинает просачиваться вода.

Для замены этой детали потребуется полная разборка кран-буксы с вытаскиванием стопорного кольца, штока и демонтажем пластиковой шайбы. После установки нового элемента пластины нужно почистить и смазать. Если подходящая по размеру новая шайба не была найдена, проводится наращивание старой прокладки путем наклеивания на ее поверхность изоленты. Еще один вариант ― подложить под шайбу тонкий кружок из полиэтилена.

Ремонт прижимной шайбы

Подробнее про ремонт прижимной шайбы кран-буксы можете посмотреть в видео:

Повредились металлические элементы

Отдельные дефекты запорной головки устранить невозможно:

Износился (сломался) корпус или шток-кран.
Керамические диски получили глубокие царапины.
Повредилась резьба.

Если исследование причин протекания выявило один из этих дефектов, ремонтировать буксу бесполезно : ее следует заменить новой.

Ремонт червячной буксы

Резиновые вентильные головки обычно протекают по следующим причинам:

Возникли проблемы с резьбой.
Износились резиновые прокладки.
Механические повреждения.

Если червячная передача сильно износилась, а корпус или шток вентильной буксы покрылся трещинами, изделие нужно менять. Проступание воды через смеситель из-под запорного устройства указывает на необходимость замены уплотнительного кольца. При протекании крана замене подлежит манжета из резины, выполняющие функцию клапанного уплотнителя.

Порядок работы следующий:

Демонтаж запорной части. При разборке смесителя нужно действовать точно так, как и в случае с керамической буксой.
Чистка резьбовых участков и промывка элемента от грязи.
Удаление изношенной прокладки со штока. Перед этим проводят выворачивание удерживающего уплотнитель винта. В некоторых старых моделях он отсутствует, и прокладка удерживается благодаря посадочному углублению или отверстию в поверхности резины.

Снятие прокладки с червячной кран-буксы

Установка новой прокладки на червячную кран-буксу

Производя обратную сборку смесителя, желательно сразу заменить уплотнительное кольцо и смазать червячную передачу. Эти простые меры отодвинут сроки следующего ремонта.

Подробнее про червячные кран-буксы, а также про замену прокладки и вырезание новой прокладки можете посмотреть в видео:

Можно ли заменить в смесителе червячную буксу керамической

Учитывая тот факт, что керамические вентильные головки более практичны и долговечны, в некоторых случаях их пытаются устанавливать в корпус червячного смесителя. Подбирая подходящий вариант для замены, ориентируются в первую очередь на размеры посадочного места (имеется в виду диаметр нижней части вентильной головки).

Также важно разобраться в конструкции штыря под маховик. Изделия зарубежного производства оснащаются на этом участке насечками. В отечественных же вентильных буксах применяется стальной четырёхгранник. Поэтому при установке импортной керамической буксы потребуется также замена маховика. Что касается соответствия по длине, то тут проблем меньше: большинство данных изделий имеют одинаковые размеры. В таком случае вставить вместо резиновой головки керамическую довольно просто.

Выводы

Сталкиваясь с протечками вентильного смесителя, следует первым делом осмотреть кран-буксу. Как правило, причины кроются в выходе из строя одного из элементов узла. Если все дело в износе одной из прокладок ― ее меняют. Более серьезные поломки решаются заменой всей детали. Более надежными в этом отношении считаются керамические вентильные головки: протекания на них случаются намного реже, чем на резиновых.

Пошаговая инструкция по ремонту кран-буксы

Рынок сантехнических изделий приятно удивляет многообразием. Несложно приобрести новое устройство взамен вышедшего из строя. Зачастую причина поломки – неполадки с кран-буксой, которую можно отремонтировать своими руками.

Устройство и принцип работы кран-буксы

Кран-букса, или другими словами, вентильная головка смесителя, представляет собой запорный механизм, при помощи которого можно не только подавать и перекрывать воду, но также регулировать ее температуру, напор.

Схема строения кран-буксы

Так, устройство состоит керамических и латунных деталей:

шлямбура (металлический корпус), где присутствует монтажная резьба и резиновый уплотнитель;
штуцера (патрубок), расположенного в металлическом шлямбуре;
штока или поворотного механизма, конструкция которого зависит от формы вентильной головки;
шайбы, которая фиксирует расположение ее в кране.

Некоторые производители снабжают свои модели жировой камерой, посредством которой достигается плавность работы, а также увеличение срока действия смесителя.

Путем внешнего воздействия на кран затвор, который располагается в поворотном штоке, приводится в движение.

Разновидности модельных конструкций кран-букс

Современный рынок сантехники предлагает широкий выбор моделей этого устройства. Обычному человеку-неспециалисту с первого взгляда может показаться, что детали одинаковые, но это мнение ошибочно.

Модели кран-букс

Кран-буксы по варианту водозапорного элемента классифицируются следующим образом.

Резиновые (червячные)

При вращении вентиля смесителя в движение приводится шток, который придавливает или отпускает резиновую прокладку. Она же, в свою очередь, открывает или перекрывает седло клапана крана, а вместе с ним регулирует подачу воды.

Достоинствами этого вида являются:

изобилие запчастей для каждого вида смесителя;
ремонт изношенной кран-буксы можно осуществить собственноручно;
возможно изготовление резиновых прокладок самостоятельно;
доступная цена.

К минусам данного вида относят:

маленький срок эксплуатации;
необходимость осуществления большого количества оборотов вентиля;
со временем снижается плавность хода, а также появляется шум или скрип.

Керамические (дисковые)

Исходя из названия понятно, что в конструкции используется керамика. Однако из нее изготовлены лишь диски, которые отвечают за подачу или перекрытие воды.

К плюсам можно отнести:

долговечность;
сравнительно малое количество оборотов, нужное для открытия или закрытия смесителя;
плавный ход, бесшумность.

Главными минусами стоит считать необходимость применения фильтров для чистки воды, а также высокую стоимость керамического механизма.

Шаровидные

В основе водозапорного устройства используется металлический шарик, отвечающий за подачу воды.

Положительные стороны модели:

длительный срок службы;
быстрота, бесшумность при открытии и закрытии смесителя.

высокая чувствительность к качеству воды;
непригодность к восстановлению.

Перед тем как отремонтировать (заменить) кран-буксу, стоит перепроверить, какая именно модель буксы установлена в смесителе. Знание этой информации позволит купить нужную запчасть, тем самым ускорив ремонтные работы.

Типичные поломки

Смеситель надо отремонтировать, если:

он подтекает при закрытом вентиле;
просачивается жидкость из-под вентиля;
неравномерная струя воды – появление «плевков»;
маховик не фиксируется в крайних положениях.

Протекание смесителя

Неисправности водозапорных устройств происходят по следующим причинам:

Износ уплотнительных деталей. Кольца теряют свою эластичность, в результате этого происходит разгерметизация, а потом – протечки.
Скопление грязи между дисками, и в результате – неплотное примыкание пластин с последующим протеканием воды.
Истирание элементов между штоком и корпусом. Проблема возникает крайне редко; в таком случае необходима замена механизма целиком.
Истирание керамических пластин. Поломка возникает из-за некачественной воды.
Прикипела к корпусу кран-букса.

Для выяснения причин неисправностей нужно снять смеситель и произвести его разборку.

Необходимый и достаточный инструмент

Для того чтобы разобрать вентильную головку, произвести замену изношенных деталей, под рукой нужно иметь следующие инструменты:

газовой или разводной ключ;
комплект отверток;
пассатижи;
нож;
накидные ключи;
фум-ленту;
водостойкую смазку.

Набор инструментов

Точно подобрать необходимые для ремонта детали, а также выяснить причину того, почему капает вода, возможно лишь после разбора вентиля.

Снятие водозапорного узла

Демонтаж проблемного механизма осуществляют в следующей последовательности:

Выполняют демонтаж маховика вентильной головки путем откручивания стопорного винта, удерживающего деталь.
При помощи газового или разводного ключа снимают фартук смесителя.
Противоположно ходу часовой стрелки выкручивают буксу (с помощью разводного или гаечного ключа).

Разобранный смеситель

Затем производят чистку резьбовых частей смесителя, а также выполняют осмотр и выявление неисправностей.

Ремонт вентильной головки

Как в червячных, так и в керамических вентильных головках применяется несколько видов прокладок. Порой ненадлежащее использование приводит к их износу, а затем к появлению течи.

Замена прокладки

Для того чтобы починить запорный механизм, разбирать смеситель не нужно, достаточно извлечь из седла резиновое кольцо. После этого новая прокладка обрабатывается водостойкой смазкой и монтируется.

Прокладки для вентильной головки

Если так получилось, что под рукой нет нужного материала, из которого можно вырезать новую прокладку, то можно на короткое время устранить течь при помощи силиконового герметика. Проблемную деталь покрывают тонким слоем силикона, дают подсохнуть, а затем вновь устанавливают на место.

Замена прижимной шайбы

Вторая прокладка из капролона или фторопласта служит для компенсации зазоров между керамическими пластинами. При работе на механизм систематически оказываются нагрузки, под воздействием которых шайба истончается и просачивается вода.

Для ее замены буксу надо разобрать. Следует извлечь стопорное кольцо, вынуть шток и демонтировать шайбу. Все снятые детали чистят, смазывают специальной смазкой и собирают.

Замена прижимной шайбы

Если в ходе восстановительных работ не удалось подыскать подходящую шайбу, то можно «нарастить» толщину изношенной. Для этого клеят изоленту либо подкладывают пластиковую шайбу, что на короткий промежуток времени устранит протекание жидкости.

Извлечение инородных элементов

В случае, когда смеситель течет из-за скопления между пластинами или дисками отложений ржавчины или мусора, нужно полностью разобрать кран-буксу. Все ее элементы следует тщательно прочистить. Пластины нужно придирчиво осмотреть. В случае обнаружения на них глубоких рисок детали лучше заменить во избежание протечки воды.

Бывает непросто найти новые пластины, идентичные поврежденным. При таких обстоятельствах можно попробовать отшлифовать старые. Для этого подойдет мелкозернистый карбид кремния или порошок оксида алюминия. Одно их этих средств смешивается с техническим маслом. Полученная паста наносится тонким слоем на отрезок стекла, а затем можно приступать к шлифовке. Пасту надо добавлять до получения нужного эффекта.

Когда поврежденные участки отшлифуются, пластины нужно притереть друг к другу, снова промыть и выполнить монтаж механизма.

Ремонт резиновой кран-буксы

Червячные буксы протекают по многим причинам. В основном кран прокручивается или течет в связи с неисправностями резиновых прокладок и физическим износом. Если вода сочится между смесителем и кран-буксой, то надо установить новое резиновое кольцо. В том случае, когда течь дал сам кран, надо заменить манжету-уплотнитель.

Порядок работ таков:

производится демонтаж и разборка смесителя (так же, как и для устройств с керамическими пластинами);
производится чистка и промывка деталей;
выкручивается удерживающий винт и снимается проблемная прокладка;
устанавливается манжета, производится смазка и сборка.

Демонтаж смесителя

Если подобрать идентичную прокладку не удалось, то выступающие края можно аккуратно подрезать.

Грунт-эмаль по ржавчине 3 в 1: особенности и характеристики

Особенности
Технические характеристики
Расход на 1 м2
Производители и отзывы
- «Новбытхим»
- «Престиж»
- «Лакра»
- Dali
- «Радуга»
- «Текс»
Советы и рекомендации

Грунт-эмаль по ржавчине 3 в 1 – это состав, обладающий антикоррозийным эффектом. Он используется для защиты поверхностей, а также применяется в декоративных целях. Преимущественно применяются на финальном этапе окрашивания чистых или ржавеющих изделий из металла.

Особенности

Грунт-эмали данного вида – это универсальные смеси. Они помогают обновить внешний вид металлических изделий. Перед нанесением краски грунтовать основание не обязательно. Сама эмаль может выполнять функции грунтовки.

Первостепенная задача краски – остановить распространение ржавчины на обработанных изделиях и не допустить образования новых очагов коррозии. Кроме того, эмаль несет декоративную функцию. Она может быть выполнена в различных цветовых вариантах и используется как финишное покрытие.

Так как в грунт-эмали совмещены различные функции, это дает возможность наносить слои один на другой без предварительной просушки. Это способствует экономии как времени, так и финансовых средств потребителя.

Чаще всего данным составом покрывают изделия, расположенные на улице. Это могут быть как элементы мебели, так и железные ворота, гаражные боксы и другие конструкции. Грунт-эмали помогают предотвратить воздействие на материал негативных климатических условий. Они стойко переносят холодную погоду, жару и повышенную влажность. Однако это не отменяет возможности использования смеси внутри помещения для обработки элементов интерьера.

Масштабное распространение получило применение смесей в процессе ремонта автомобилей. Наиболее актуально это при обработке его внутренних составляющих, которые часто контактируют с такими жидкостями, как масло и бензин, а также подвержены воздействию высоких температур. После покрытия элементов эмалью на один или несколько раз они становятся инертны к воздействию агрессивной среды.

Кроме того, грунт-эмали 3 в 1 нашли широкое применение в промышленности. Этому также поспособствовала их стойкость к агрессивным условиям.

Применение грунт-эмали возможно не только при работе с поверхностями из металла. Кроме чугуна, алюминия и стали они отлично подойдут для оснований из кирпича, бетона и дерева.

Универсальность смеси достигается благодаря ее составляющим. В первую очередь, в основе находится алкидно-уретановый лак. Он включает алкидные смолы и уретановые добавки. Выполняет связующую функцию.

Наличие антикоррозийных материалов помогает решить сразу две задачи. Первой является нейтрализация ржавчины, которая уже успела поразить изделие. Вторая же заключается в недопущении новых очагов появления коррозии. Это происходит за счет образования на поверхности фосфатной пленки.

Кроме того, в составе имеется эмаль. Именно с ее помощью формируется финишный слой окрашенного элемента. За счет пластификатора и подобных примесей рабочие свойства смеси существенно улучшаются. Содержание же в основе растворителя помогает сохранить вязкость состава.

Основа грунтовки и добавки, содержащиеся в ней, постоянно совершенствуются. Это обусловлено конкуренцией между производителями. Цветовой спектр составов достаточно широк, что облегчает выбор потребителя.

Технические характеристики

Антикоррозийный состав 3 в 1 растворяется в алкино-модифицированном лаке. Примесь органических добавок и целевых веществ осуществляется в процессе производства. После высушивания эмали покрытие становится ровным и прочным. Оно обладает антикоррозийным эффектом и стойко переносит воздействие негативных климатических явлений. Кроме того, основание становится устойчиво к воздействию химических веществ.

Данная смесь является отличным помощником при подготовке поверхности к окрашиванию. Покрытие, созданное составом по ржавчине 3 в 1, отличается долговечностью, имеет защитные функции и в условиях умеренного и холодного климата способно не терять их на протяжении 8 лет. Однако это достигается в случае, когда эмаль будет нанесена в 2 слоя.

Технология изготовления состава позволяет обеспечить плотное прилегание слоя грунта к основанию. При этом слой лака будет расположен на поверхности. Это происходит за счет специальных примесей и присадок.

Оптимальная температура, при которой наносится грунт-эмаль, составляет 20 градусов. При соблюдении данного условия высыхание состава и его свойства будут соответствовать заявлениям производителя. Однако если существует необходимость, его можно использовать и при отрицательных температурных значениях. После высыхания грунт-эмаль не теряет своих качеств в температурном диапазоне от -45 до +100 градусов, что делает ее идеальным вариантом для применения на улице.

Одним из подвидов состава для ржавчины 3 в 1 является молотковая краска. Она имеет в своем составе мелкий металлический порошок, от этого основание после нанесения и высыхания имеет фактурную шероховатую поверхность и стальной блеск. Создается впечатление, что изделие обрабатывалось кузнечным способом. Смесь также объединяет функции эмали и грунта.

Наносить молотковую краску с помощью распылителя сложнее, чем простую. Обычно работа не обходится без валика либо кисточки. Если поверхность расположена вертикально, металлические частички могут смещаться вниз, что способно испортить итоговый внешний вид.

Однако если нанести краску качественно, элементы будут смотреться оригинально и эффектно.

Расход на 1 м2

Расчет расхода краски на поверхность необходимо производить перед покупкой для экономии времени и денежных средств. Нормативные значения указываются фирмой-производителем. Инструкция размещена на упаковке.

Экономия состава во многом зависит от правильной подготовки основы. Вскрытую эмаль необходимо тщательно перемешать и разбавить специальными растворителями либо ксилолом, после чего можно готовить поверхность к нанесению. Для этого необходимо удалить с основания загрязнения и ржавчину, после чего нужно тщательно его обезжирить. В случае, когда имеется слой предыдущей эмали, такой как масляная либо алкидная краска, его стоит зачистить. Запрещается нанесение грунт-эмали поверх нитросодержащего покрытия.

Специалисты советуют провести пробное окрашивание для определения слабых мест поверхности, которые в дальнейшем можно будет убрать. Допустимая температура для нанесения состава варьируется от -10 до +30 градусов. Пневмораспыление поможет уменьшить расход и обеспечит создание идеально ровного покрытия.

Рекомендуется наносить грунт-эмаль в 2 слоя, делая перерыв около часа. Когда состав нанесен и просушен, он может быть покрыт любым лакокрасочным материалом.

Если соблюдать технологию нанесения, расход состава будет составлять около 80-100 миллилитров на 1 м2. Количество слоев зависит от необходимости и желания потребителя и может составлять от 1 до 4.

Производители и отзывы

Грунт-эмаль по ржавчине 3 в 1 предлагается на современном рынке в огромном ассортименте. Решающим при выборе состава должна быть изученная информация о производителе, характеристиках товара, а также знакомство с отзывами.

«Новбытхим»

Производитель фасует товар в упаковки от 1 до 20 литров. Покрытие обладает отличными свойствами. Расход краски достаточно небольшой.

Цена за литр составляет около 300 рублей, что относит эмаль к достаточно бюджетной ценовой категории. Потребители отмечают, что состав обладает достаточно резким запахом, за счет этого ее следует использовать исключительно при проведении уличных работ.

Разбавлять краску рекомендуется растворителем этой же фирмы-производителя.

«Престиж»

Предприятие по производству состава данной марки расположено в Ростовской области. Выпускает упаковки как небольшого, так и более внушительного объема – 20 грамм и 1,9 килограмм соответственно. Имеет умеренную цену.

Согласно отзывам, состав обладает отличными антикоррозийными свойствами и не вызывает проблем при нанесении. Однако также отмечается достаточно резкий запах краски.

«Лакра»

Фасовка грунт-эмали данной марки предполагает наличие упаковок весом 0,8 и 1,7 килограмм. Цветовой спектр достаточно скромный. Краска имеет невысокую цену, хорошо справляется со ржавчиной и образует надежное и ровное покрытие.

Грунт-эмаль по ржавчине 3 в 1 Dali фасуется в банки объемом 0,75, 2 и 10 литров. Пользователи отмечают ее хорошие показатели при работе с различными видами металла и нержавейкой, а также возможность использования как снаружи, так и внутри помещения.

Краска отличается наличием молоткового эффекта высохшей поверхности, что делает удобным ее применение в декоративных целях. Покрытие способно выдерживать механические воздействия, влагоустойчиво. По отзывам пользователей, 1 литр состава покрывает около 12 м2 основания.

«Радуга»

Эмалью данной марки можно покрывать как чистые, так и поврежденные ржавчиной изделия. Имеет декоративную функцию.

Покрытие получается полуглянцевым, устойчивым к воздействию атмосферных явлений, химическим составам и механическим нагрузкам. На 1 м2 требуется около 70-120 грамм краски.

Молотковые смеси фасуются в емкости от 0,5 до 2 килограмм. Обычные – от 0,9 до 10 килограмм. Может применяться при внутренних и наружных работах.

Краска не имеет резкого запаха, за счет этого она рекомендована для использования в детских и социальных учреждениях. Расход 1 килограмма краски рассчитан на поверхность площадью от 8 до 15 м2.

Советы и рекомендации

Не рекомендуется применять грунт-эмали при температуре воздуха выше 30 градусов. Для сокращения времени работы можно воспользоваться распылителем.

Сушка состава и выветривание запаха быстрее происходит на открытом воздухе, поэтому проводить работы стоит на улице либо тщательно проветривать помещение. Нелишним будет использование респиратора.

При подборе эмали нужно учитывать характер ржавления, а также условия дальнейшей эксплуатации. Необходимо строго соблюдать технологию нанесения, в этом случае результат работы будет радовать потребителя долгие годы.

О том, как красить грунт-эмалью, смотрите в видео ниже.