Строим гараж на винтовых сваях своими руками

Гараж на винтовых сваях

Свайный фундамент для гаража

Фундамент является несущей конструкцией любого строения, поэтому очень важно правильно выбрать тип основания и провести соответствующие расчеты. Фундамент на сваях можно назвать достаточно популярным вариантом для строительства легких зданий, к числу которых относятся и гаражи. Широкое использование объясняется рядом преимуществ, которыми характеризуется свайный фундамент:

Во-первых, строительство может проводиться в любую погоду в течение всего года.
Во-вторых, трудовые и финансовые затраты минимальны.
В-третьих, свайное основание считается одним из надежных и долговечных.
Наконец, в некоторых случая сваи являются единственным вариантом, что чаще всего связано со свойствами грунта.

Однако строительство гаражей на свайном фундаменте имеет свои недостатки: отсутствие возможности обустройства смотровой ямы или подвала и сложность обустройства подъезда к гаражу.

Выполнение расчетов свайного фундамента
Строительство свайного фундамента под гараж своими руками
Подготовительный этап
Разметка и земляные работы
Установка свай
Армирование и бетонирование свай
Монтаж оголовков
Монтаж ростверка
Советы и рекомендации

Выполнение расчетов свайного фундамента

Для расчета количества опор фундамента лучше всего обратиться к специалистам. Они проведут необходимые исследования грунта на участке и определят его несущую способность. Кроме того геологические исследования помогают определить глубину залегания плотного слоя, уровень грунтовых вод и степень промерзания грунта. Все эти критерии необходимы при выполнении расчета свайного фундамента.

При отсутствии возможности привлечения опытных специалистов можно воспользоваться упрощенными способами.

Для начала следует определить параметры будущего гаража, на основании которых рассчитывают количество опор. При этом учитывается, что винты располагаются в каждом углу и по периметру постройки на расстоянии 1,5-2 метра друг от друга.

Расчеты свайного фундамента

Также важно определить длину свай, которая во многом зависит от глубины промерзания грунта и расположении несущего слоя. Самым простым способом установления этих данных является бурение скважины с помощью ручного бура. Кроме того скважина поможет определить состав грунта.

Определение количества свай во многом зависит от несущей способности одной сваи, которая высчитывается по специальной формуле.

При проведении расчетов нельзя забывать о предполагаемой нагрузке на фундамент. Здесь во внимание принимаются вес автомобиля, масса всего строения, включая кровельную конструкцию, а также ветровые и снеговые нагрузки.

Чтобы самостоятельно рассчитать количество свай для фундамента под гараж, необходимо определить общую нагрузку на фундамент и разделить ее на несущую способность сваи.

Строительство свайного фундамента под гараж своими руками

Свайное основание под гараж можно возвести с привлечением профессиональных строителей. В этом случае результатом будет надежный фундамент, выполненный по всем правилам. Однако стоимость такого основания будет достаточно высокой. Если построить свайный фундамент самостоятельно, прислушиваясь к советам и рекомендациям опытных мастеров, то можно возвести не менее прочное и качественное основание с минимальными затратами.

Подготовительный этап

Любые работы начинаются с подготовки материалов и инструментов. Для строительства свайного фундамента под гараж необходимо наличие таких инструментов:

Лопата.
Отвес и строительный уровень.
Рулетка.
Карандаш или маркер.
Рычаг для завинчивания свай.
Болгарка.
Колышки и шнур для разметки.
Кувалда.

Возведение фундамента на сваях невозможно представить без следующих материалов:

Винтовые сваи с технологическими отверстиями в верхней части стержня для удобного завинчивания.
Оголовки для создания ростверка.
Прутья арматуры. Недавно мы описывали как правильно выбрать, рассчитать и смонтировать арматуру.
Цемент, песок и щебень. Читайте также в наших статьях какой цемент и какой щебень лучше использовать для строительства.

к оглавлению ↑

Разметка и земляные работы

Несмотря на то, что для завинчивания свай не требуется ровной поверхности, удалить лишнюю растительность и крупный мусор все-таки придется. Это во многом облегчит процесс разметки участка и завинчивания опор.

На очищенном участке выполняют разметку земли под фундамент для гаража. Для этого устанавливают колышки по углам будущего строения и по периметру строения. Расстояние между колышками не должно превышать 1,5-2 метров, при этом они должны равномерно располагаться по всему периметру. В процессе установки колышков необходимо проверить ровность углов и диагоналей, пользуясь известными способами.

Далее в отведенных для свай местах делают небольшие лунки, для чего с помощью лопаты вынимают грунт на глубину 10-15 см, так как слишком глубокий приямок снижает устойчивость сваи. Ширина лунки должна быть больше диаметра лопасти винтовой сваи на 2-3 см.

Установка свай

Монтаж свай для фундамента под гараж лучше всего выполнять с помощниками: два человека непосредственно выполняют завинчивание свай, один человек контролирует вертикальность расположения сваи. Для погружения сваи в грунт в технологическое отверстие в верхней части стержня вставляют рычаг, в качестве которого может использоваться отрезок трубы или железный лом. Длина рычага подбирается индивидуально, но при этом следует помнить, чем длиннее рычаг, тем легче свая погружается в грунт.

Закрученная свая должна пройти нижнюю точку промерзания грунта и упереться в плотный несущий слой. Об этом свидетельствует затрудненное вкручивание.

Аналогичным образом устанавливают все сваи фундамента.

Армирование и бетонирование свай

После установки всех опор выполняют выравнивание свай по высоте, для этого пользуются строительным уровнем или нивелиром. На каждой свае делают соответствующую метку маркером и с помощью болгарки срезают верхнюю часть каждой опоры.

Для повышения прочности сваи можно дополнительно установить каркас из арматуры внутри сваи. Хотя если учесть незначительный вес гаража, то этап армирования можно пропустить.

А вот бетонированием свай пренебрегать нельзя! Бетонный раствор внутри стержня сваи помогает увеличить прочность опоры и предотвращает быструю коррозию металла.

Бетонирование проводят стандартным раствором, протыкая залитую массу куском арматуры для удаления пузырьков воздуха.

Монтаж оголовков

Для удобного крепления ростверка к каждой опоре необходимо приварить оголовок. Для этого можно взять металлическую пластину толщиной 8-10 мм, размер которой превышает диаметр сваи на 2-3 см с каждой стороны.

Монтаж ростверка

Для создания полноценной опоры для гаража все сваи необходимо соединить между собой. Для этого необходимо сделать ростверк. Эта конструкция представляет собой горизонтальную раму в верхней части свайно-винтового фундамента. В большинстве случаев между ростверком и землей имеется свободное пространство.

Ростверк может быть сделан в виде монолитной железобетонной ленты, которая выполняется по аналогии заливки ленточного фундамента. Также в качестве ростверка может выступать деревянный брус, швеллер или двутавр.

Крепление металлического ростверка осуществляется с помощью сварки, деревянные элементы крепятся к оголовкам с помощью болтов.

Советы и рекомендации

При монтаже свайного фундамента под гараж могут возникнуть проблемы различного плана. Чтобы снизить риск их появления, а также избежать множества ошибок в процессе работы, важно прислушаться к советам опытных мастеров:

Рекомендуется использовать для строительства фундамента только качественные сваи, изготовленные с соблюдением всех технологий.
Выбирая свайный фундамент под гараж, предварительно следует точно узнать состав грунта на участке, так как каменистая почва сделает проблематичным закручивание свай.
Вертикальность вхождения сваи в грунт следует контролировать постоянно, в противном случае опора может зайти под уклоном, а выровнять ее в этом случае достаточно сложно.
Вкручивание винтовых опор предполагает постоянное хождение вокруг сваи, поэтому следует тщательно очистить рабочую зону от мусора и растительности. Это предотвратить получение травм в процессе работы.

Сварочные работы должны выполняться качественно, так как от этого зависит прочность и надежность гаража.
Если в процессе закручивания свая упирается в какой-либо посторонний предмет или в месте установки располагается большой камень или пень, то место закручивания лучше перенести.
Если конструкцией предусмотрены сварные швы, которые будут располагаться в грунте, то очень важно обработать места соединения антикоррозийной мастикой.
Если расчеты показывают достаточно большую глубину заложения фундамента, то рекомендуется отказаться от свайного фундамента, так как в этом случае его использование будет нерациональным.

Гараж на винтовых сваях можно назвать идеальным вариантом строительства, учитывая простое и быстрое возведение. Качественный и надежный свайный фундамент под дом для автомобиля легко сделать своими руками при условии соблюдения технологии строительства и выполнении рекомендаций специалистов.

Строим гараж на винтовых сваях: 7 этапов строительства

Гараж на свайном фундаменте – когда применяют

Довольно часто красивый вид участка, отведенного под строительство, огорчает хозяев неустойчивостью почвенного состава. Плотные слои грунта находятся на приличной глубине, и добраться до них достаточно затруднительно.

Кроме этого, вокруг предполагаемой застройки могут находиться другие сооружения, и использовать специальную строительную технику не получается.

В связи с этим многие возводят свайный фундамент для гаража – надежное и недорогое основание, способное выдерживать вес не только самого сооружения, но и дополнительные нагрузки.

Преимущества и недостатки

К основным достоинствам такого типа основания относятся:

простая технология выполнения работ;
низкие трудовые затраты;
приличная экономия денежных средств в сравнении с другими видами фундаментных оснований;
быстрое строительство;
возможность выполнения строительных работ по только что установленному свайному основанию;
свайные опоры вкручиваются в участки с проблемным почвенным составом;

такие опоры разрешается устанавливать на участках, имеющих уклонный угол;
по свайному фундаменту можно возвести гаражную постройку из любого строительного материала;
минимальные подготовительные и земляные работы.

К сожалению, имеется один существенный недостаток. В гараже, возведенном по свайно-винтовым опорам, затруднительно, а порой и просто невозможно устроить подвал или смотровую яму.

Сооружаем каркасный гараж

Часто гараж приходится возводить на участке, где почва не является достаточно устойчивой. Оптимальным решением для такого случая становится строительство гаража на винтовых сваях.

Только с помощью винтовых типов можно добраться до твёрдых слоёв почвы, которые нередко залегают на значительной глубине.

Непросто на зыбкой почве добраться до тех пластов земли, которые окажутся устойчивыми, и закрепить на них гараж.

Процесс строительства каркасного гаража включает ряд этапов:

Расчетно-проектный. В этот период создаётся проект, определяется конструкция и делается расчет необходимых материалов.
Подготовительный. Он заключается в подготовке строительной площадки, очистке её от растительности и различного мусора. Приобретаются нужные материалы и доставляются на строительную площадку.
Закладку фундамента. Свайно-винтовое основание при неустойчивых грунтах является самым рациональным вариантом.
Сборку каркаса и последующую обшивку стен. Для монтажа несущей конструкции могут применяться деревянные брусья или металлические профили различного сечения, а обшивается конструкция, в основном, деревянной или пластиковой «вагонкой», а также металлическими листами.
Установку крыши. Если не предусмотрено дополнительное утепление, то монтаж крыши производится быстро с помощью только электроинструмента.
Отделку цокольной части каркаса. Чтобы улучшить внешний вид гаража и гармонично вписать его в существующий дизайн, можно отделать цокольную часть декоративными материалами.
Навеску ворот. При строительстве своими руками чаще всего устанавливают распашные ворота, хотя для каркасного гаража можно заказать и другие виды конструкции – раздвижные, откатные или секционные ворота.

Каркасный гараж на основании из винтовых металлических стержней, установленный в соответствии с требованиями технологического процесса, будет надёжной защитой для автомобиля.

Технология строительства

Свайный фундамент под гараж возможно построить, привлекая бригаду опытных строителей. В результате вы получите надежное основание, подготовленное в соответствии с требованиями. Но при этом вам придется оплачивать не только стоимость строительных материалов, но и услуги специалистов. Но если придерживаться всех рекомендаций. То вполне возможно такие работы выполнить своими силами, понеся при этом минимальные финансовые расходы.

Строительство гаражного помещения – задача серьезная. Дело в том, что гараж должен обеспечивать надежную защиту от воздействия влаги и образования коррозии вашему транспортному средству.

Подготовка

При выполнении любых строительных работ выполняются подготовительные мероприятия. В первую очередь следует приготовить определенные инструменты:

лопаты;
уровень и отвес;
рулетку, уровень и отвес;
карандаш;
рычаги, необходимые для ввинчивания свайных столбов;
болгарку;
деревянные колышки и шнур;
кувалду.

Читайте также:

Характеристики утеплителей изо льна

Кроме этого, потребуются винтовые свайные опоры, оголовки под ростверк, металлическая арматура, цемент, щебенка и песок.

Разметка

Возведение свайного фундамента не предполагает предварительное выравнивание поверхности земли на участке, но для удобства выполнения работ рекомендуется убрать дерн и мусор. После этого определяем угловые участки объекта и в этих местах устанавливаем колышки. Рекомендуемый интервал между свайными опорами – от полутора до двух метров, при этом сваи распределяются по всему участку равномерно.

Остается в намеченных под установку местах сделать приямки глубиной десять – пятнадцать сантиметров и шириной, немного превышающей диаметр лопатки свайной опоры.

Установка свай

Если под строительство фундамента на винтовых сваях для гаража выбраны небольшие по размерам опоры, то установить их можно с помощью обычного лома, вставленного в технологическое отверстие сваи и удлиненного кусками стальных труб.

Как правило, под возведение гаража используют сваи, длина которых достигает пяти метров.

Монтаж опорных элементов выполняется одним из удобных вариантов:

бурением – вручную устраивается скважина, погружается свайная опора;
завинчиванием – свайный столб вкручивают непосредственно в почвенный состав. Опора выставляется вертикально, закручивание выполняется в направлении движения стрелки часов, пока наконечник сваи не достигнет плотного грунтового слоя. Чтобы правильно выполнить установку, следует прокрутить сваю ниже точки замерзания грунта, пока вращение не станет затруднено.

Армирование

Как только установка свайных опор завершена, их верхние части выравниваются по одному уровню. Каждая свая проверяется нивелиром и обрезается болгаркой.

Чтобы увеличить показатель прочности, в каждую опору устанавливается арматурный каркас. Некоторые этим условием пренебрегают, ведь гараж не создает серьезных нагрузочных воздействий.

Бетонирование

Мероприятие, обязательное к исполнению. Залитый в опору бетон добавляет ей прочности и создает надежную защиту внутренних стенок от образования коррозии.

Процесс бетонирования выполняется по стандартной схеме: жидкий бетон тонкой струей подается в опору и периодически протыкается куском арматуры, чтобы удалились воздушные пузырьки.

Монтаж оголовков

На каждой свае крепится оголовок. Рекомендуется использовать сварные конструкции, располагая их на одном уровне. Параметры оголовков определяются удельной массой гаража и сечением свайных опор. Проще и удобней оголовки изготовить из металлических пластин толщиной 0.8 – 1 см и диаметром, превышающим аналогичный размер сваи на три – четыре миллиметра.

Устройство ростверка

Это верхняя часть свайно-винтовой фундаментной основы в виде горизонтальной рамы, предназначенная для перераспределения нагрузочных воздействий и выполняющая функции несущего характера.

Виды ростверков по используемым материалам:

деревянный – брусья крепятся к пластинам болтами либо привариваются металлическими хомутами. Между таким ростверком и почвой оставляется зазор;
бетонный – монтируется опалубочная конструкция, изнутри ее устраивается гидроизоляционный слой и армирующий каркас, после чего заливается бетонная смесь;
железобетонный – опалубка по ширине должна быть больше, чем толщина предполагаемых стен. После этого устраиваем гидроизоляцию, устанавливаем каркас и заполняем опалубку бетоном;
металлический – рама изготавливается из швеллера или уголка.

Закладка фундамента на винтовых сваях под гараж

Любая работа по закладке фундамента начинается с расчета и планирования. Как правило, гаражи относятся к типу легких конструкций, поэтому для их постройки используются сваи с диаметром 73-108 мм, а глубина их заворачивания – 1,5-2 метра. Количество свай под гараж тоже обычно существенно ниже, чем под жилой дом.

В данной статье мы не будем рассматривать отдельные случаи закладки фундамента под гараж в виде навеса или пристройки к дому – они описаны подробно в соответствующих разделах нашего сайта, здесь. В качестве примера возьмем отдельно стоящий гараж.

По сравнению с другими постройками гаражное строение имеет ряд особенностей:

Отсутствие внутренних несущих стен
Одна стена должны иметь большой проем для въезда-выезда автомобиля
Гараж должен быть снабжен массивными воротами
Гараж должен иметь пол с небольшим уклоном для отвода воды
Въезд в гараж оборудуется относительно широкой плотной площадкой
Гараж считается сооружением с повышенной пожарной опасностью
Желательна установка смотровой ямы
Гараж обычно снабжен земляным или бетонным полом и не требует установки нижнего перекрытия обвязки

Фундамент под гараж, таким образом, планируется с учетом этих особенностей. Винтовые сваи ставятся по периметру будущего здания, точнее, по периметру трех стен – боковых и задней. В то же время фасадная стена должна иметь дополнительные опорные точки для установки прочных ворот.

Расчет количества свай под тремя стенами, как правило, не вызывает затруднений. Расстояние между сваями, тип и габариты свай, глубина их вкручивания определяется из расчета несущих способностей свай. Она зависит от нагрузок на сваи – главная из них, это вес здания. Очевидно, что наиболее тяжелыми будут стены из монолитных материалов – кирпича или пеноблоков. Однако под них тоже можно устанавливать винтовые сваи – желательно связанные железобетонным ростверком.

В случае постройки каркасного гаража достаточно использовать деревянную обвязку.

Фундамент под гараж с обвязкой

Что касается смотровой ямы, то следует учесть, что стены погреба должны отступать от свай не менее, чем на два метра иначе сваи могут потерять в прочности установки в грунте. При изгибе грунта в сторону ямы геометрия всей конструкции может нарушиться. При стандартных габаритах гаража 3х6 метров и менее от смотровой ямы лучше отказаться.

Строительство гаража

Приведем классический вариант устройства гаражного пола. Алгоритм действий следующий:

из швеллера формируем систему лаг, уложенную на поперечные опоры. Каждая лага должна немного выступать за каркасный периметр примерно на толщину стены;

перпендикулярно по отношению лаг устраивается усиление для заезда транспортного средства. Для этого из швеллера изготавливают закладные, уложенные в колесную линию;
вся плоскость пола покрывается обрешеткой. Для этого рекомендуется использовать легкие трубы, укладывая их с шагом в сорок – пятьдесят сантиметров;
все пространство пола засыпается утеплительным материалом, устраивается пароизоляционный слой, настилается черновой ряд из доски.

Переходим к обустройству стен. В первую очередь монтируем сетку, устанавливаем коробку въездных ворот, свариваем рамные конструкции, чтобы получился единый каркас.

Формируем основу под кровельное перекрытие на один или на два ската, привариваем ее к общей гаражной конструкции. Если нет сварочного агрегата, можно выполнять сборку болтами или анкерами.

После этого в рамы закладывается утеплитель, стены обшиваются панельным материалом, противостоящим воздействию влаги, или стальными листами.

Если предполагается по свайному фундаменту строительство гаража из кирпича или керамзитобетонных блоков, в обязательном порядке заливается бетонный ростверк.

Советы специалистов

Во время монтажа свайного фундаментного основания порой возникают различные проблемы. Чтобы минимизировать их вероятность и не допустить ошибок в строительстве, следует придерживаться рекомендаций опытных мастеров:

для возведения фундамента используются только качественные свайные опоры, изготовленные с соблюдением технологии;
определяя место под будущий гараж, необходимо выполнить исследование грунтового состава, чтобы во время вкручивания свай не возникли сложности;
каждую опору, вкручиваемую в грунт, следует постоянно контролировать на вертикальность, исключая даже минимальные отклонения;
для удобства монтажа свай необходимо очистить площадку от мусора и растительности;
при выполнении сварочных работ помните, что от их качества зависит прочность всей гаражной конструкции;
если устанавливаемая свая уперлась в большой камень, лучше перенести опору на другое место;
имеющиеся на сваях сварные швы следует обработать, чтобы защитить от образования коррозии;
если предварительными расчетами определено, что плотный грунт залегает на большой глубине, от установки свайных опор рекомендуется отказаться, так как в данном случае подобный вариант устройства фундамента является нерациональным.

Какие решения применяются в этом случае?

При подобных особенностях грунта самым эффективным решением является проведение строительства на свайном фундаменте.

Сваи для фундамента бывают прямоугольные, пирамидальные, круглые, цельные или пустотелые. Материал для их изготовления – железобетон, бетон, дерево, металл.

Так же свайная конструкция отличается механизмом защиты от колебаний, которая устанавливается сверху.

Существующие варианты установки:

подпорные сваи. Стоят на твердом грунте на большой глубине заглубления. Технология характеризуется полным отсутствием усадки;
висячие сваи. Используются при невозможности достичь твердого грунта. Крепко вбиваются в подвижный слой и удерживаются силами трения.

буро-забивные сваи. Устанавливаются в предварительно вырытые ямы;
сваи с забивными элементами. Заостренные сваи забиваются спецустановкой, предназначенной для этих работ;
винтовые сваи. Ввинчиваются в грунт подобно громадному шурупу автоматическим способом или вручную.

В чем преимущества и в каких случаях их устанавливают?

Из всех перечисленных методов установки свайного фундамента самым скоростным является свайно-винтовой. Для проведения работ совершенно не требуется подготовки пред вкручиванием свай в землю. Если длина свай не более метра, их можно завинтить вручную штангой или ключом.
Применение в свайно-винтовом методе высококачественных свай от надежных производителей очень высоко ценится специалистами по строительству.
Подобные сваи применяются практически везде, их без труда монтируют даже в условиях многолетней мерзлоты, что обеспечило им большую популярность на крайнем севере.

Как построить каркасный гараж.

Выбираете энергоэффективные решения?

Обратите внимание на геотермальные тепловые насосы FORUMHOUSE

Геотермальный тепловой насос EU (старт/стоп)

Геотермальный тепловой насос IQ (псевдоинвертор)

Геотермальный тепловой насос IQ (инвертор)

Темы, посвящённые строительству гаражей, теплиц и хозяйственных построек, традиционно вызывают повышенный интерес у пользователей FORUMHOUSE. Сказывается востребованность подобных объектов на участке и возможность их самостоятельного строительства за разумные деньги. Многие начинают строительство большого дома с малых архитектурных форм — и руку можно набить, и силы свои проверить.

Наш портал уже рассказывал, как построить бюджетную и функциональную бытовку. В сегодняшнем материале мы расскажем, как построить на деревянных столбах каркасный гараж своими руками на примере пошагового описания истории участника портала с ником Alano.

Как построить каркасный гараж

Любую стройку следует начинать с проекта. Поэтому, прежде чем начать строить хозяйственную постройку или каркасный гараж своими руками, необходимо определиться с функционалом строения и все тщательно рассчитать. Задаём себе вопросы: сколько машин ставить – одну или две, что будет храниться, нужно ли оставить место под станки, гаражные инструменты, стройматериалы и т.д. Отсюда: двигаясь от общего к частному, т.е. конкретным узлам, мы переходим к расчёту размеров строения. Интересен ход мыслей Alano.

Я решил построить гараж, в котором будет храниться садовый инвентарь, строительные материалы, инструменты, станки и т.д. Т.е. гараж предполагается больше использовать не для автомобиля, а как мастерскую.

Разобравшись с требованиями к функционалу строения, Alano перешёл к расчёту размеров и конструктива гаража. Соорудить его он решил по каркасной технологии, как оптимального способа строительства в одни руки. Ширину и длину: 6000х7700 мм, и высоту в 3000 мм пользователь высчитал так.

Длина стандартного пиломатериала – 6 метров, а значит, приведя ширину каркасного гаража к этому размеру, мы упрощаем строительство и делаем его более дешевым, т.к. не нужно сращивать стропила и обрезать их. Длина гаража в 7 метров позволит без труда хранить шестиметровые доски и металлопрокат в виде уголков, труб и т.д. Но оказалось, что выбрав такую длину, придётся резать металлочерепицу. Чтобы уйти от необходимости обрезки кровельного покрытия, длину каркасного гаража увеличили до 7.7 метров.

В качестве фундамента каркасного гаража Alano, после долгих раздумий, выбрал деревянные столбы — брус 15х15 см.

Решение закапывать дерево в землю спорное. Оно вызвало среди пользователей, следящих за ходом строительства, дискуссию: сгниёт или не сгниёт брус через 5-10 лет. О том, почему пользователь выбрал такой тип фундамента, мы расскажем немного позже.

Определившись с размерами гаража, я в программе SketchUp набросал его эскиз.

Зимой закупили весь необходимый для строительства пиломатериал:

Брус 15х15 см – 2 м³.
Доски 15х5 см – 3 м³.
Доски 2.5х15 см – 3 м³.

Купили металлочерепицу – 70 кв. м, и водостоки.

Следующий этап — расчистка площадки и строительство фундамента под каркасный гараж.

Возведение фундамента под каркасный гараж

В качестве основания Alano выбрал деревянные столбы, и так объясняет свой выбор:

Я перебирал разные типы фундаментов — свайный, бетонный столбчатый, залитый в рубероидную «рубашку». Думал над винтовыми сваями и т.д. Как мне кажется, оптимальный тип фундамента для каркасного гаража — это прочная монолитная плита, но прежде чем её залить, надо определиться со всеми инженерными коммуникациями. Вода, электропроводка. Делать или не делать смотровую яму. Где сделать водоотвод, чтобы можно было помыть в гараже машину. Где будут устанавливаться стеллажи, станки, верстак. Нюансов много.

Пользователь решил отложить заливку плиты на потом, когда строение будет обжито, и станет понятно, где что ставить и подключать. И только со временем залить плиту, на которую будет опираться деревянный каркас гаража.

Процесс подобной переделки наглядно демонстрируют следующие картинки.

Alano решил пробурить шурфы, вставить в них брус и залить его бетонным растовром. Затем обвязать брус досками, врезать укосины, сделать стены и смонтировать крышу, чтобы далее вести все работы не под открытым небом.

Также пользователя привлекла скорость возведения и бюджетность выбранного им фундамента. На его возведение ушло около 6 мешков цемента и 13 метров бруса, пропитанного антисептиком. По деньгам по расчетам вышло — 3500-4000 руб.

Схема ниже показывает, как выглядит такой фундамент.

Разобравшись с особенностями фундамента, можно начинать его сооружать. Для удобства всё строительство каркасника разбито на ряд последовательных шагов. Чтобы построить каркасный гараж своими руками, необходимо:

Расчистить площадку под будущую постройку и выравнять участок.
Произвести разметку фундамента. Для этого натянуть шнурку по периметру строительства. В качестве шнурки пользователь выбрал полипропиленовый шпагат белого цвета, который он натянул по горизонту, используя лазерный уровень.
Предварительно разметив основу гаража, промерить все стороны, диагонали и контровать прямолинейность углов, иначе фундамент может получиться в виде неравнобедренной трапеции.

Быстрое строительство гаража на винтовых сваях своими руками: этапы работы и фото

Бывает, приобретая загородный дом с прекрасными видами и природой, хозяевам достается участок с неустойчивой почвой.

Такая почва, имея высокую подвижность, не позволяет владельцу участка обойтись малыми силами при устройстве фундамента. Недостаточное исследование участка и экономия средств на укреплении фундамента порой приводят к плачевным результатам.

Поэтому, проводя строительство на зыбкой почве, необходимо добраться до твердого пласта, расположенного под ней. Значительным затруднением в этом деле может являться большая глубина залегания твердой породы, которая может находиться на глубине от 5 до 20 метров.

Какие решения применяются в этом случае?

Так же свайная конструкция отличается механизмом защиты от колебаний, которая устанавливается сверху.

Существующие варианты установки:

подпорные сваи. Стоят на твердом грунте на большой глубине заглубления. Технология характеризуется полным отсутствием усадки;
висячие сваи. Используются при невозможности достичь твердого грунта. Крепко вбиваются в подвижный слой и удерживаются силами трения.

буро-забивные сваи. Устанавливаются в предварительно вырытые ямы;
сваи с забивными элементами. Заостренные сваи забиваются спецустановкой, предназначенной для этих работ;
винтовые сваи. Ввинчиваются в грунт подобно громадному шурупу автоматическим способом или вручную.

В чем преимущества и в каких случаях их устанавливают?

Из всех перечисленных методов установки свайного фундамента самым скоростным является свайно-винтовой.

Для проведения работ совершенно не требуется подготовки пред вкручиванием свай в землю.

Если длина свай не более метра, их можно завинтить вручную штангой или ключом.

Применение в свайно-винтовом методе высококачественных свай от надежных производителей очень высоко ценится специалистами по строительству.

Например, немецкая фирма «Krinner» выпускает большое количество элементов улучшенной формы, адаптированной к различным фундаментам и почве.

Подобные сваи применяются практически везде, их без труда монтируют даже в условиях многолетней мерзлоты, что обеспечило им большую популярность на крайнем севере.

Гараж на винтовых сваях: с чего необходимо начинать эти работы?

Перед началом работ нужно провести геологоразведку участка, на котором будет строится фундамент. Это позволит узнать:

уровень протекания и сезонного колебания грунтовых вод;
характеристику видов грунта на участке;
глубину почвенного промерзания (сваи нужно будет заглубить ниже этой отметки).

Далее необходимо провести расчет проекта фундамента. Его необходимо провести по нормам СНиП для свайных фундаментов, параграф СП для свайных документов.

Читайте также:

Станок для плетения веревок

В связи со сложностью таких расчетов, связанных со множеством формул – расчетом нагрузок, связанных с направлением и силой ветра, расчетом сезонных нагрузок, расчетом динамических нагрузок, расчетом веса гаража с автомобилем и всеми инструментами, расчетом осадки и деформации лучше и безопаснее поручить эту работу профессиональному архитектору. Ведь в случае даже небольшой ошибки она может быть фатальной для всей возведенной конструкции.

Несмотря на это, Вы всегда сможете внести собственные пожелания в разработку проекта, став его активным участником. Но для этого Вам будет нужно вникнуть в алгоритм расчетов проекта.

После получения комплекта проектных документов, с фундаментными характеристиками, чертежами и примерной стоимостью работ, можно будет приступить к работам.

Как построить гараж на сваях своими руками? Свайно-винтовой метод практически не требует подготовительных работ – сваи просто вкручиваются в землю. Если длина свай не больше метра, они завинчиваются с помощью штанги или ключа вручную.

Основание на винтовых сваях под гараж, учитывая небольшое количество свай, может быть смонтировано за один рабочий день.

Сваи успешно монтируются при минусовой температуре, увеличивается лишь сложность на начальном этапе ввинчивания сваи. При сильно отрицательных температурах, стоявших долгое время и глубоком промерзании земли, грунтовый участок, который промерз, выбуривается и свая завинчивается. Монтаж винтовых свай при отрицательных температурах более предпочтительно проводить с помощью буровой установки.

Гараж на винтовых сваях — фото:

Фундамент

Необходимо заметить, что изготовление смотровой ямы или погреба в стандартном гараже 3х6м или 4х6м при свайном фундаменте крайне затруднено ввиду необходимости отступа от стен погреба до свай в пределах двух метров. Нарушение этой технологии грозит изгибом свай в сторону ямы или погреба из-за движения пучинистых грунтов с последующим нарушением геометрии всей конструкции.

Если гараж все же позволяет осуществить достаточный отступ от свай, специалисты крайне рекомендуют заказать все работы по обустройству погреба и ямы специализированным компаниям с оформлением договора и гарантии на работы.

Перед въездом в гараж желательно сделать дренаж с водоотводом — выкопать траншею, уложить дренажную трубу и вывести ее в ближайший отвод воды. Это позволит лишней влаге уходить от гаража.

Каркас

Разметка под свайный фундамент не составляет труда. Достаточно нанести на местность разметку основания фундамента с местами установки свай.
Изготавливаются направляющие скважины для точного завода свай. Скважины можно заглублять на 0,5-0,7 м ручным буром или мотобуром. Размер лопасти сваи должен быть чуть больше диаметра скважины.
Свая погружается в скважину, в сваю заводится лом (для этого предусмотрено отверстие), на лом одеваются трубчатые рычаги и два работника вращают тело сваи вокруг оси, третий работник при этом контролирует вертикальный уровень сваи пузырьковым уровнем. При резком увеличении усилия затяжки (и при прохождении уровня промерзания грунта) сваю можно считать установленной.

После установки всех свай необходимо провести их выравнивание по единому уровню в плоскости горизонта, для этого:

проводится отметка единого уровня любым специальным инструментом;
трубы обрезаются по выбранной разметке.

После сваи необходимо залить бетоном, чтобы обеспечить гидроизоляцию металлической поверхности сваи изнутри. Для этих целей лучше всего подходит пескобетон марок м300 — м400 ввиду отсутствия в его смеси крупного наполнителя, способного вызвать каверны и пустоты. Дополнительно к защите от влаги бетон повышает пространственную жесткость конструкции.

Затем к каждой трубе приваривается квадратная металлическая пластина-оголовок, толщина которой 8-10 мм, выступающая на 2-3 см со всех сторон сваи.

После подготовки свай изготавливается ростверк.

Деревянный ростверк

Балки ростверка прикрепляются к пластинам болтовыми соединениями или сваркой. Необходимо предусмотреть зазор между ростверком и поверхностью земли.

Ростверк из бетона

Собирается опалубка, обкладываемая изнутри гидроизоляцией. Далее ложится двухслойный каркас сетки и металла. Один слой сетки кладется поверх гидроизоляции, второй слой крепится вертикальными прутьями в 5 см от верхней части опалубки. Производится заливка опалубки бетоном.

Ростверк из железобетона

Ширина опалубки в этом случае больше толщины гаражных стен. На дно опалубки укладывается гидроизоляция. Вдоль фундамента укладывается арматурный каркас. Заливается бетон.

Металлический ростверк: пример

Варианты ростверков по высоте установки:

высокий. В 15 см от земли и более. Делается при проблемных (пучинистых) грунтах и больших неровностях участка;
повышенный. Высота установки 0-10 см;
заглубленный. Делается ниже уровня грунта.

Стены гаража можно обделать листами железа. Кровлю можно сделать уголком, профилированной трубой, или доской 40 мм, установленной на ребро. Оптимальна отделка быстроукладываемым андулином, он довольно красив и надежен, к тому же недорог.

Внутренняя отделка гаража лучше всего выполняется вагонкой или другими материалами по желанию. Пол можно выложить из тротуарной плитки с щебенчатым уплотнением. Можно так же отлить бетонную армированную плиту.

Подводя итоги, можно еще раз повторить основные преимущества фундамента на винтовых сваях:

устройство такой конструкции не требует масштабных земляных работ;
цена фундамента на винтовых сваях вполне разумна;
установка свайного фундамента проводится весьма просто и в быстрые сроки.

Строительство фундамента в “классическом” железобетонном варианте обходится достаточно дорого и связано со значительными временными затратами. Установка свайно-винтового фундамента является хорошим выбором в такой ситуации.

Полезное видео

Смотрите видео о том, как сделать гараж на винтовых сваях своими руками:

Проект и строительство гаража на винтовых сваях своими руками

Не секрет, что фундамент считается основой для любого гаражного помещения и поэтому надо серьезно отнестись к выбору наиболее подходящей несущей конструкции. Многие опытные строители советуют строить гараж на сваях, который простоит несколько десятилетий. Однако прежде чем приступить к строительству, надо разобраться с особенностями такого фундамента и этапами его создания.

Конструктивные особенности свайного фундамента

Фундаментом из винтовых свай называют конструкцию, изготовленную из свай, которые ввинчены в землю. Чаще всего такой тип оснований используется на пучинистых грунтах, для которых остальные разновидности фундаментов не подходят.

Сваи изготавливают из железных труб, на одном из концов которых размещена небольшая лопасть. Именно эту часть трубы ввинчивают в грунт, чтобы основа сооружения была более надежной и устойчивой. Специалисты советуют ввинчивать ее на глубину около 55-65 сантиметров.

Выделяют несколько разновидностей свай, которые отличаются между собой диаметром:

75 миллиметров — из такого материала строят основание для установки небольших беседок или забора;
90 миллиметров — применяют для сооружения бытовок;
110 миллиметров — идеальный вариант для создания прочного фундамента для гаражных строений;
135 миллиметров — специалисты рекомендуют пользоваться таким стройматериалом при создании опор для промышленных зданий и других крупных построек.

Преимущества и недостатки

Свайные конструкции, как и любая другая разновидность фундаментов, имеет свои достоинства и недостатки. Среди главных преимуществ выделяют следующее:

Универсальность. Такой тип основания считается универсальным, так как его можно строить в любой местности. Однако многие его достоинства проявляются, когда гараж строится на рельефном участке, расположенном под небольшим уклоном.
Легкость монтажа. На сооружение фундамента из свай уходит мало времени, особенно в сравнении с созданием монолитных или ленточных конструкций. Создание свайной основы длится не дольше одного дня.
Длительный эксплуатационный срок. Компании, которые профессионально занимаются созданием таких оснований, дают гарантию на 35-40 лет. Однако на самом деле срок эксплуатации может быть намного больше. Все зависит от качества созданного фундамента и от особенностей грунта, в котором он расположен.
Отсутствие усадки. Если правильно делать основу из свай, она никогда не будет усаживаться. Поэтому при проведении строительства не нужно заниматься предварительной подготовкой участка и удалять верхние слои грунта.
Простота ремонта. Свайную основу можно быстро отремонтировать, так как сваи легко вкручиваются и выкручиваются из грунта. Это позволяет быстро заменить поврежденные элементы на новые.

Есть у таких конструкций несколько недостатков, с которыми должен ознакомиться каждый, кто планирует делать гаражное сооружение со свайным основанием. Главным минусом считают то, что сваи изготавливают из металла, который со временем ржавеет. Даже качественные металлоконструкции рано или поздно покрываются коррозией.

Классификация свай

Прежде чем приступить к строительным работам, надо разобраться с отличительными особенностями основных разновидностей свай, которые используют в строительстве.

Бурозабивные

Некоторые строители при создании гаражных построек пользуются бурозабивными сваями. Главной их особенностью является то, что их вбивают в грунт специальными сваебойными инструментами. При использовании таких изделий бурят специальную скважину, которую заливают цементным раствором. Затем внутрь устанавливают каркас из арматуры и металлические сваи.

Для бурения лучше пользоваться шнековым типом буровых инструментов, так как с его помощью сваи выкапываются намного быстрее.

Винтовые

Винтовыми сваями называют основные элементы, из которых изготавливают быстровозводимую основу для зданий. Они создаются из прочных стальных труб со специальными лопастями на конце, которые ввинчивают в почву при помощи специального оборудования или вручную. Опытные строители советуют пользоваться именно винтовыми изделиями, так как из них делают наиболее прочные основания.

Чаще всего винтовыми материалами пользуются для сооружения каркасных конструкций и зданий, изготовленных из шлакоблока, пеноблоков, деревянных срубов или бревен.

Железобетонная свая с забивным элементом

Чтобы гаражное помещение долго простояло, рекомендуется делать фундамент из железобетонных конструкций. К их достоинствам относят:

Длительный срок использования. Если правильно установить сваи из железобетона, они простоят не меньше девяноста лет.
Прочность. Бетонные изделия довольно прочные, что позволяет пользоваться ими при создании основы для многоэтажных построек.
Возможность монтажа при любых условиях. Стройматериал не портится даже в условиях повышенной влажности и низкой температуры.

Планирование и разметка

Чтобы избежать ошибок при создании фундамента, надо заранее разработать детальный проект со схемой.

При планировании делается расчет количества свай, которые будут использованы при изготовлении основания гаража. Чтобы все правильно подсчитать, учитывают такие факторы:

Тип гаражного сооружения. Некоторые автовладельцы строят гаражи не по классической методике, из-за чего могут понадобиться более длинные или короткие сваи.
Глубина промерзания почвы. Нижняя половина свайных труб должна находиться под промерзшим грунтом. Если почва промерзает слишком глубоко, используют материал подлиннее.
Вес гаража. При создании фундамента для большого гаража расходуется больше стройматериалов.

После создания плана на нем размечают места, в которых будут устанавливаться свайные трубы. При этом учитывают следующие рекомендации:

несущие опоры размещаются в углах;
сваи устанавливаются на расстоянии два метра друг от друга.

Строительство свайного фундамента своими руками

Основание гаражного помещения изготавливается в несколько последовательных этапов. Чтобы возведение фундамента прошло без проблем, надо ознакомиться с особенностями каждого из этапов.

Земляные работы

Строительство начинается с земляных работ, которые проводятся перед установкой свайных труб. Сначала с участка, где будет строиться гараж, убирают мусор и вырывают наиболее крупную растительность. Это делают для упрощения ввинчивания опор.

Затем в углы устанавливают небольшие колышки, которые будут ограничивать площадь будущего гаражного строения. После этого при помощи лопаты вырываются неглубокие лунки для установки опор.

Установка свай

После завершения земляных работ приступают к установке свай. Такой работой лучше заниматься с помощниками, так как самостоятельно установить трубы непросто. Один человек должен внимательно следить за тем, чтобы опора ровно располагалась в грунте, а остальные два должны осторожно ввинчивать ее.

Опору ввинчивают до тех пор, пока она не упрется в плотный нижний слой грунта.

Армирование и бетонирование свай

Когда все опоры будут установлены, придется выровнять их по высоте. Для этого пользуются строительным уровнем и болгаркой, которая срежет выпирающие верхушки труб. После обрезки устанавливается армированный каркас, который сделает фундамент более прочным. Затем все заливают бетонным раствором для защиты арматуры с опорами от преждевременного появления коррозии.

Монтаж оголовков

Каждая опора должна оснащаться специальными оголовками, которые понадобятся для прикрепления ростверка. Чтобы закрепить оголовок, железная пластина толщиной в 10-12 миллиметров приваривается к верхушке свай.

Монтаж ростверка

Все сваи должны быть соединены друг с другом, чтобы фундамент был более надежным и крепким. Именно поэтому на них устанавливают такую конструкцию, как ростверк. Рама крепится к верхней части каждой опоры специальными шурупами или сваркой.

Постройка гаража

Закончив с созданием основания, приступают к строительству гаражного сооружения.

Стены

При создании каркасного гаража стены делаются из крупного бруса высотой 3-4 метра и деревянных досок. Их поверхность можно обшить металлическими или фанерными листами.

Перекрытие

Люди, которых привлекает быстрое строительство, для создания крыши часто используют дерево. В таком случае на стенки устанавливают деревянные балки, обработанные противопожарными смесями. Сверху на них расстилают рубероид для гидроизоляции и закрепляют листы профнастила.

Чтобы сделать качественный пол, делается бетонная стяжка, которая защитит гараж от сырости. При создании напольного покрытия следят за тем, чтобы оно имело небольшой наклон для стекания воды.

Заключение

Люди, планирующие строить гараж для автомобиля, часто делают свайный фундамент. Прежде чем приступить к строительству гаражного помещения с таким основанием, надо ознакомиться с типами свай, их особенностями и с рекомендациями по применению в строительстве.

Особенности строительства гаража на свайном фундаменте

Фундаментное основание считается несущим элементом каждого сооружения, и немаловажно правильно определиться с его типом, провести необходимые расчеты. Конструкция пользуется заслуженной популярностью, и сегодня застройщики в целях экономии денег и времени самостоятельно возводят гараж на свайном фундаменте.

Гараж на свайном фундаменте – когда применяют

Преимущества и недостатки

К основным достоинствам такого типа основания относятся:

простая технология выполнения работ;
низкие трудовые затраты;
приличная экономия денежных средств в сравнении с другими видами фундаментных оснований;
быстрое строительство;
возможность выполнения строительных работ по только что установленному свайному основанию;
свайные опоры вкручиваются в участки с проблемным почвенным составом;

такие опоры разрешается устанавливать на участках, имеющих уклонный угол;
по свайному фундаменту можно возвести гаражную постройку из любого строительного материала;
минимальные подготовительные и земляные работы.

К сожалению, имеется один существенный недостаток. В гараже, возведенном по свайно-винтовым опорам, затруднительно, а порой и просто невозможно устроить подвал или смотровую яму.

Технология строительства

Строительство гаражного помещения – задача серьезная. Дело в том, что гараж должен обеспечивать надежную защиту от воздействия влаги и образования коррозии вашему транспортному средству.

Подготовка

лопаты;
уровень и отвес;
рулетку, уровень и отвес;
карандаш;
рычаги, необходимые для ввинчивания свайных столбов;
болгарку;
деревянные колышки и шнур;
кувалду.

Разметка

Установка свай

Как правило, под возведение гаража используют сваи, длина которых достигает пяти метров.

Монтаж опорных элементов выполняется одним из удобных вариантов:

бурением – вручную устраивается скважина, погружается свайная опора;
завинчиванием – свайный столб вкручивают непосредственно в почвенный состав. Опора выставляется вертикально, закручивание выполняется в направлении движения стрелки часов, пока наконечник сваи не достигнет плотного грунтового слоя. Чтобы правильно выполнить установку, следует прокрутить сваю ниже точки замерзания грунта, пока вращение не станет затруднено.

Армирование

Бетонирование

Монтаж оголовков

Устройство ростверка

Это верхняя часть свайно-винтовой фундаментной основы в виде горизонтальной рамы, предназначенная для перераспределения нагрузочных воздействий и выполняющая функции несущего характера.

Виды ростверков по используемым материалам:

деревянный – брусья крепятся к пластинам болтами либо привариваются металлическими хомутами. Между таким ростверком и почвой оставляется зазор;
бетонный – монтируется опалубочная конструкция, изнутри ее устраивается гидроизоляционный слой и армирующий каркас, после чего заливается бетонная смесь;
железобетонный – опалубка по ширине должна быть больше, чем толщина предполагаемых стен. После этого устраиваем гидроизоляцию, устанавливаем каркас и заполняем опалубку бетоном;
металлический – рама изготавливается из швеллера или уголка.

Строительство гаража

Приведем классический вариант устройства гаражного пола. Алгоритм действий следующий:

из швеллера формируем систему лаг, уложенную на поперечные опоры. Каждая лага должна немного выступать за каркасный периметр примерно на толщину стены;

перпендикулярно по отношению лаг устраивается усиление для заезда транспортного средства. Для этого из швеллера изготавливают закладные, уложенные в колесную линию;
вся плоскость пола покрывается обрешеткой. Для этого рекомендуется использовать легкие трубы, укладывая их с шагом в сорок – пятьдесят сантиметров;
все пространство пола засыпается утеплительным материалом, устраивается пароизоляционный слой, настилается черновой ряд из доски.

Если предполагается по свайному фундаменту строительство гаража из кирпича или керамзитобетонных блоков, в обязательном порядке заливается бетонный ростверк.

Советы специалистов

для возведения фундамента используются только качественные свайные опоры, изготовленные с соблюдением технологии;
определяя место под будущий гараж, необходимо выполнить исследование грунтового состава, чтобы во время вкручивания свай не возникли сложности;
каждую опору, вкручиваемую в грунт, следует постоянно контролировать на вертикальность, исключая даже минимальные отклонения;
для удобства монтажа свай необходимо очистить площадку от мусора и растительности;
при выполнении сварочных работ помните, что от их качества зависит прочность всей гаражной конструкции;
если устанавливаемая свая уперлась в большой камень, лучше перенести опору на другое место;
имеющиеся на сваях сварные швы следует обработать, чтобы защитить от образования коррозии;
если предварительными расчетами определено, что плотный грунт залегает на большой глубине, от установки свайных опор рекомендуется отказаться, так как в данном случае подобный вариант устройства фундамента является нерациональным.

Заключение

Свайно-винтовая фундаментная конструкция считается идеальным решением при строительстве гаража, возводится легко и быстро. Такое основание вполне можно возвести собственными силами, не привлекая рабочую бригаду. Все монтажные работы не требуют больших финансовых вложений, следует только правильно провести предварительные расчеты и изучить требования строительных норм.

Вольер своими руками – описание постройки простых, просторных и удобных вольеров для собак (100+ фото

Содержание больших собак в доме — далеко не лучшая идея, ведь им необходимо пространство и свежий воздух. Выведены они не для жизни в помещениях, поэтому с ними жить и неудобно. Но выпускать собаку во двор «на постоянной основе» тоже не всегда возможно. Необходимо место, где ее можно на какое-то время закрыть. Поэтому строят огороженные площадки — вольеры.

Что такое вольер

Вольер — это огороженная площадка для содержания птицы, домашних животных и собак. Она может быть крытой, а может нет.

Один из вариантов для солидных питомцев

Вольером для собак называют постройку, в которой животное можно содержать. Для крупных собак вольер делают на улице, причем с таким расчетом, чтобы он выдерживал напор животного длительное время.

Это вольер (ограда) для маленьких собак

Для мелких домашних собак под вольером обычно понимают переносное ограждение, которое позволяет ограничить их перемещение. Такие же вольеры, обычно, нужны и для подросших щенков, чтобы они не разбредались по дому.

Фото вольеров своими руками

Чтобы сделать вольер своими руками, нужно будет первым делом определиться с размерами. Все зависит от породы, а вернее, от габаритов собаки. Чем она больше, тем более просторный загон ей требуется для нормального самочувствия. Для овчарок, хаски и других не слишком крупных собак достаточно загона площадью 6 метров на одну особь. Для алабаев, кавказских овчарок, мастифов и других крупных пород надо уже значительно больше. Если загон рассматривается только для «запереть пока кто-то пришел», то можно отгородить все те же 6 квадратов. Иначе — не менее 8.

Исходим из того, что глубина загона желательна не менее 2 метров. Ширина «вырисовывается» из необходимой площади и имеющегося свободного места.

Рекомендуемая площадь вольера для крупных и средних собак

Обычно вольер делают крытым. Можно часть площадки оставить без крыши, чтобы при желании питомец мог погреться на солнце. Только вот оставлять участок без защиты не стоит: либо ваш пес сбежит, либо придет какой-нибудь в гости. Вместо «нормальной» крыши может быть решетка из прутьев — света достаточно и сюрпризов ждать не приходится.

Если собака будет проводить в вольере и зиму, можно предусмотреть зимник или поставить утепленную будку. Скорее всего, вашему сторожу больше понравится второй вариант. Они часто предпочитают сидеть на крыше будки, так как оттуда обзор лучше, а заходить в закрытую часть соглашаются далеко не все — ничего не видно. Из будки можно быстро высунуть голову, а из зимника приходится выбегать. В общем, вам лучше знать характер вашего питомца. Вольер строят далеко не всегда, потому что так дешевле, а чтобы было прочно, надежно и удобно для животного.

Какой должна быть высота вольера для собаки? Так как убирать все равно вам, высоту берут такую, чтобы можно было перемещаться внутри без проблем. Обычно высота от 180-185 см, но зависит от роста хозяина.

Для северных регионов возможно потребуется утепленный зимник

Если содержать в вольере собаку собираются лишь на непродолжительный промежуток времени — приход соседей, бригады строителей и т.д. — делают только загон с крышей. Если же животное планируется оставлять за оградой длительное время, нужна еще и будка. Ее можно поставить внутрь или пристроить.

Выбор места для вольера во дворе

Вы же хотите сделать вольер, чтобы ваш питомец хорошо себя чувствовал, потому надо учитывать характер и его привычки. Находясь в вольере собака будет продолжать сторожить свою территорию, поэтому лучше всего отгородить участок на возвышенности, если такая есть. Очень хорошо, если будет виден вход в дом, въезд на участок или хотя бы можно будет отслеживать одну из этих важных точек. При выборе места учтите, что ваш питомец должен вас видеть хотя бы время от времени. Вас или членов семьи. Иначе скулеж и вытье вам обеспечены, особенно если собака не привыкла к ограничениям.

При выборе материалов учтите — все, что может быть сгрызено, будет грызться

При выборе места обратите внимание на следующие моменты:

От ближайшего строения или забора лучше отступить не менее полуметра, иначе сор оттуда не вычистить.
Вольеру не должен грозить сход снега. Если на крышу внезапно упадет огромная масса с соответствующим звуком, собака получит шок. Загнать ее в вольер будет очень проблематично.
Разворачивать конструкцию надо так, чтобы открытая часть была обращена на юго-восток или юго-запад. В северных регионах предпочтительнее — на юг. Только на север не делайте.
Неплохо, если рядом есть массивный куст или раскидистое дерево — прикроют от ветра и зноя.

Учесть все эти пожелания далеко непросто, но от этого зависит насколько хорошо будет себя чувствовать питомец.

Требования к конструкции и материалы

Собакам крупных пород с хорошей шерстью нестрашны холода. Если они все время находятся на улице, у них вырастает густой подшерсток, который отлично защищает от холода. Для них гораздо хуже, если они то в тепле, то в холоде. Что для них еще плохо — это сквозняк. Тогда и густой подшерсток не спасает. Поэтому одну из длинных стенок вольера обязательно зашивают — может быть закрытой одна или две из коротких. При таком устройстве при любом направлении ветра можно найти затишек и собаке не надо залазить в будку.

Хотя бы две примыкающие стенки должны быть зашиты

Из чего сделать каркас и чем его обшить

Каркас вольера делают из трубы или уголка. Трубу лучше/проще использовать профилированную — квадратного или прямоугольного сечения. Толщина стенки от 1,5 мм, сечение труб для стоек 40*40, для перемычек — 20*40. А там смотрите по массе собаки, габаритам постройки и планируемым материалам. Уголок сейчас найти нормального качества, да еще и ровный — проблема, а выпрямить его без специального оборудования не получится. Поэтому лучше, все-таки, труба. Уголок же если брать, то с полкой 4-5 см и толщиной 2 мм.

Стены вольера можно сделать из имитации бруса. Но часть, обращенную внутрь тоже надо обработать (отфуговать)

Как уже сказали, хотя бы заднюю стенку надо зашить, а лучше — две примыкающие. В регионах, где древесина недорога, используют обычно доску или шпунтованный погонаж — имитацию бруса, половую доску и т.д. Лицевой стороной поворачиваем внутрь вольера — занозы у собак очень неприятное дело. Можно заменить доски фанерой, только требуется влагостойкая, шлифованная, с низким классом эмиссии (не строительная).

Решетка

Часто каркас затягивают сеткой рабицей или сварной сеткой, которая используется в дорожных или строительных работах. Рабица очень ненадежна, так как если собака стремится на волю, она ей не помеха. Они очень быстро понимают, что если хорошо толкнуть, она прогибается и провисает, а если приложить достаточно усилий, ее можно выломать. Так обычно и случается.

Читайте также:

Станок для плетения веревок

«Маленькая» собака ускользает через сетку-рабицу

Те, кто своей массой не в состоянии ее сломать, используют клетки в сетке как ступеньки. Очень удобно, кстати. Когда натренируются, они ускользают очень быстро. А средние и крупные собаки, обычно, умные, так что побег в таком случае — только вопрос времени. А если собаки не научились пока лазить по сетке, они могут пораниться о места сварки, торчащие края сетки и т.п. Решетка часто атакуется, так что появление опасных элементов — дело времени.

И как они уходят из закрытого вольера?

Если вы решили делать вольер для собаки самостоятельно и немного дружите со сварочным аппаратом, используйте пруток. Круглый или квадратный — ваш выбор. Можно ставить и трубу небольшого сечения, но она обычно дороже. Перегородки приваривают к каркасу вертикально. Шаг установки зависит от размеров собаки, чтобы даже похудевшая она не пролезла, расстояние должно быть меньше чем ширина груди.

Кованный вольер смотрится солидно

Если просто трубы вам не нравятся, можно сделать украшения по типу холодной ковки. Только не делайте для собаки «ступеньки» и сужающиеся украшения — они могут быть опасными.

Не оставляйте зазор под крышей

И еще: оставлять зазор под крышей не стоит. Да, так легче делать и меньше уходит материала, но снова-таки собаки умные и при большом желании вылазят в этот зазор. А по размерам он достаточен даже чтобы крупная собака пролезла.

Когда планируется сделать вольер, очень часто возникает вопрос, из чего делать пол. Оптимальный вариант — настил из досок, причем без щелей. В щелях могут застрять когти, что приведет к травме. Так что в качестве настила лучше всего подходит шпунтованная доска пола.

Чтобы решить проблему стока, делать его можно с небольшим уклоном — 1-2 см на метр. Доски лучше не красить, но обработать антисептиками и просушить — можно и нужно. Если хотите, чтобы древесина была темнее (меньше заметна грязь), возьмите масло для древесины с пигментом. Оно впитывается в поры, пигмент и масла проникают глубоко. На поверхности пленка не образуется, но жидкость и грязь не впитываются. Моется тогда древесина легко. Да, состав недешевый, но древесина становится намного удобнее в использовании. Обновлять покрытие надо раз в год, причем старое удалять не надо: на чистое сухое основание наносится свежий слой (кистью или валиком).

Пол обычно делают деревянным

Да, для того чтобы доски пола в вольере не гнили и чтобы было тепло, пол лучше всего поднять над уровнем грунта на 20 см. В этом случае и мыши и другая живность селиться там не будут и собаке будет лучше видно даже лежа на полу. Чтобы уж через пол совсем не дуло, можно его сделать утепленным. Снизу кинуть доски, можно неструганные, сверху — слой пенопласта или вспененного полиуретана, а на него уже половую доску.

Если оборудовать снаряды, собаке будет чем заняться

Иногда принимают решение сделать бетонный пол в вольере, но он очень холодный и зимой собаке будет холодно. Проблему решают сбивая фрагменты деревянного настила. Но они скользят и перемещаются, что подходит далеко не для всех. Можно сделать двойной пол — залить бетонную стяжку с уклоном в сторону стока, а выше на 10-15 см устроить пол. Тогда решится и проблема просачивающейся «жидкости», которая будет впитываться в грунт. Так можно мыть пол в вольере и площадку, избавляясь от запаха и грязи.

Крышу вольера можно сделать любую, из любого материала. Можно односкатную, с небольшим наклоном назад, можно — двух или четырехскатную. Чтобы дождь и снег как можно меньше попадал внутрь, желательно сделать свесы, то есть кровля должна быть больше размеров каркаса. Минимальный вылет — 20 см. Если сделать вольер своими руками надо с минимальными затратами, рассматривайте вариант с односкатной кровлей. Она, кстати, может иметь скос не только назад, но и в одну из сторон.

Чертеж вольера с односкатной крышей. Она самая недорогая и простая в устройстве

Кровельный материал для собачьего вольера можно использовать любой. Но если вас заботит внешний вид участка, лучше если хотя бы по цвету и фактуре он будет похож на кровельный материал дома и/или построек.

Двери и запоры

Каркас двери и стойки к которым их крепят, делают из той же трубы, что пошла на каркас вольера. Заполнение обычно тоже аналогично. Петли и запоры должны быть надежными. Открывается дверь внутрь — так проще контролировать собаку, да и неприятностей будет меньше. Если двери открываются наружу, собака может вас нечаянно уронить. Некоторые настолько рады видеть хозяина, что могут открыть двери вместе с человеком, стоит только запор открыть.

Запоры должны быть надежными

Запоры — хорошо фиксирующиеся. Наш алабай прекрасно справлялся с защелкой, если не опустить фиксатор вниз. Прыгал и стучал по ней лапой до тех пор, пока не открывал калитку. Это при том, что запор стоял на высоте порядка полутора метров и чтобы его закрыть/открыть надо хорошо прижать створку. Вроде все, что необходимо знать, чтобы сделать вольер для собаки своими руками описали. Осталось только обговорить конуру, но будка для собаки это отдельная тема — много нюансов.